Когда убедишься что генератор в порядке,в твоём случае в первую очередь ( мост после "КЗ"),т.к не любит он такого мягко говоря,следующим этапом разберись с индикацией на приборке...Может этот светодиод просто не работает или нет контакта в разьёме.Повторюсь...Нормальный алгоритм работы индикатора,это когда лампочка(символ) на приборке при включении зажигания, загорается...Свечение прекращается в первые секунды работы ДВС...Генератор может быть полностью исправен,однако из за неисправности цепи индикаторной лампы,при возникновении,к примеру износу,обрыву или ослаблению приводного ремня,просто напросто этот момент не увидишь при движении авто.Итог ночь,степь,севший АКБ и до дому сто вёрст...Не дай бог конечно.Вообщем не стоит к вопросу индикации и контролю зарядки относится несерьёзно.