Михаил, чисто теоретически, если отверстия на обеих шаровых совпадают, то вместо толстой тонкую поставить можно, при этом положив шайбы или пластину , чтобы убрать зазор и шаровая в рычага не болталась. Если шаровая толстая, а стоит тонкая, то она в рычаг не влезет придется фрезировать до толщины 8 мм, или каким другим способом об дирать , а надо ли?

вобщем прочитал как меняют шаровые.и задал такой вопрос : затем убивать собственное время ? рычаги в комплекте вместе с сален блоками стоят 60 евро .меняеш за40 мин  зачем себе приключения искать

Самым проблемным вопросом было снять изношенные шаровые опоры, пришлось машину задирать, что бы подлезть под рычаг с дрелью, для высверливания клёпок, для облегчения процесса сверлил сначала 4 мм, а потом 10 мм. сверлом, наточил зубило и процесс пошёл

Не я не ставить хочу  мне просто интересно  , я наоборот  на жигули старался  импортное ставить  а здесь парни  от жигулей пытаются воткнуть

Привет всем, в списке неисправностей снова пополнение - застучала левая шаровая  Решил заменить чисто шаровую (MOOG LRBJ1928) и силиконовый пыльник к ней (PCS-157-31 заказывал на sibreztech.ru). Небольшой фотоотчет прилагается.
Новая шаровая без пыльника, уж больно пожалел смазки производитель


Силиконовый и резиновый (MOOG) пыльники:

Ну и шаровая в сборе:

500р за 2 пыльника с доставкой, не бюджетненько получилось

Недавно заменил шаровые.
Купил As Metal 10LR1000. Лапа тонкая, пыльник силиконовый. На вид сделаны хорошо