Кстати, какой код у этого Lemforder-а?

В экзисте на фото (если увеличить) такая же и сфотана. Могут попытаться отфутболить, типа косяк не наш а производителя, и соот ветствие по каталогам дает он. Мы только привезли то, что вы запросили. (А MUe******* - это код твоего заказа, а не запчасти.)

ага мы тут и на другом сайте
отвозишь в єкзист и бьешь на не соответствие заказной детали, у них в договоре есть пункт в каких случаях возвращается заказная деталь
и еще не маловажная деталь чтоб данный номер как по LMI и ориг номер тебе нашел и озвучил сам менеджер
PS я как то брал у них несколько деталей, то задал вопрос если номер детали совпадает, а сама деталь нет то чья это будет ошибка - ответ мы принимаем возврат детали и уже за свой (их) счет заказывают другую

Я точно так же попадал, с месяц лежала - заменили без проблем. Обидно было когда разобрал, а новая не влезла.   Я потом писал на форуме что бы обращали внимание при заказе.

Да, у меня тоже была такая покупка.... правда я не пошол отдавать обратно, а просто снял шлиф кругом место где находится отверстия под болт и она очень хорошо зашла на своё место

Отредактировано Dolphin (2011-02-05 19:58:37)

Так если она даже и треснет то безопасности это не гразит. Шлифуется одно ухо, а не все три.

sara029
прошу сообщить,какой на какую фирму-производитель  поменял шаровые опоры.

  тоже не почитав форум купил когда-то Lemforder. Спору нет, выглядят добротно, но похоже без переделки подходят только для своих же рычагов.

Мне его предложили LR4Х4 как замену оригиналу ничего не сообщив о несоответствиях, отправили транспортной кампанией. Понял проблему когда уже снял старую. Отправлять назад товар не стал. Сначала хотел срезать лишнее но не стал, не было на это времени. Старую шаровую обрезал. Часть вставляемая в рычаг осталась на месте. Новую приложил снизу и прикрутил. Болты, входящие в комплект, как раз необходимой длинны. Сделал так потому что вспомнил что на наших жучках шаровые крепятся именно так и нормально держатся. Вот и у меня пока всё ОК. Хотя конечно родной крепеж гораздо надежнее. Но как экстренный - мой вариант использовать думаю можно.

Надо-же! Первый такой случай! Скорее всего - продавцы уже нажигались на подобном, поэтому теперь и уточняют.
Но, как я понял, у большинства - 9 мм, т.к. никто ещё не написал, что 14 мм. ему подошли сразу. Интересно, есть ли, всё-же, у кого-нибудь рычаги, куда встанут Lemforder или Febi, или, как пишет Андрей:

Может как на Дискавери? Изначально шарвая на М12 шла, но по опыту эксплуатации на наших дорогах LR уже заменял шаровые на М16, вместе с кулаками, естественно. Теперь ездят у кого как. Я наугад заказывал, попал в размер.

А гайка при чем

В смысле, что больше сама шаровая, больше конусная втула, больше диаметр на резьбе и больше ответное отверстие в кулаке.
Была мысль на Комаз усиленные шаровые поставить, но выяснилось, то и кулаки разные. Дороговато. А резьба под тягу (со стороны рулевой рейки) у усиленной и обычной шаровой одинакова.

Отредактировано KIO (2012-05-18 14:32:08)

А я поступил просто - заказал шаровые опоры Lemforder в сборе с рычагами. Заодно и сайлентблоки новые поставил. Задние не идут в комплекте с рычагом, поэтому дозаказал отдельно. Шаровые на Фриле стояли еще родные. Пробег 236 т.км. К этому пробегу они износились, а сайлентблоки еще молодцом держались. Поменял просто до кучи, что б потом не лазить. Живучая таки подвеска у Фрила. Кстати стойки тоже все еще родные. Детали, работы по замене + сход/развал обошлись в 15 т.р.

Не-а. Чёт я ступил, не сфотал. А щас они уже на машине стоят. Заказывал в Экзисте, менял в Чехове. Рычаги поменяли за 1,5 часа. Сход/развал сделали за 10 минут. Уважуха спецам своего дела.

Добавлю. С правой стороны.

купил головку мощную и лом пользуюсь лет 10
проблем не возникало

ну да, силовой вороток 3/4 и головку типа ликота или кинг тони, и проблем не будет. обычные головки как орехи лопаются на ступицах. там на затяжке 400 нм, а на откручивании ощутимо больше