LAND ROVER FREELANDER CLUB |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » LAND ROVER FREELANDER CLUB » Полезные советы автолюбителю » Помогите советом
в таких случаях предлагаю начать с азов:
как я понимаю- движка 1,8? Ремень ГРМ на месте? Про топливо верно подмечено- проверить. Аварийное отключение подачи топлива случаем не сработало?
Не хочется разочаровывать, но буквально пару недель назад менял блок управления двигателя и бодикомп на другой, более молодой машине- не подавалось управление на форсунки, хотя по программе все тесты проходили на ура.
А где подпись?
как я понимаю- движка 1,8? Ремень ГРМ на месте?
2.5 - ГРМ на месте, двигатель крутит
Аварийное отключение подачи топлива случаем не сработало?
хз. как проверить?
но буквально пару недель назад менял блок управления двигателя и бодикомп на другой
а вот что-то вроде этого м.б. Сколько стоил блок управления?
его же в сборе брать надо? там же они вроде закодированы....
Блок на который грешит электрик - я взял, но с ИМО он типа не сработает - не пройдет на проверку какого-то номера. Предположим его можно было бы наверное обнулить, как новый сделать - непонятно можно ли? и где?
и что могло случиться с родным блоком? дорожка перегорела или транзистор какой- так перепаять казалось бы от донора?
А где подпись?
но датчик на приборке выше нормы никогда не показывает
У нас показания не аналоговые, стрелка по центру показывает те температуру в норме, а это большой диапазон
А где подпись?
Топливную систему кажется не смотрели.
Проверь. Может насос отказал?
А где подпись?
но это все беда скоторой можно быть в движении, а случилась другая проблема6
во время движения по трассе двигатель без рывков и лишних звуков перестал работать. Накатиком докатился до обочины. Стартер двигатель крутит, но даже не пытается схватить. В сервисе вынесли приговор - под замену датчик коленвала. После замены не завелся. Перетряхнули проводку - с мозга не поступает сигнал..... Так как электрик не знаком с машиной (см. верхний пост) - я хз верно ли заключение.... Топливную систему кажется не смотрели. Но вроде всё же дело в отсутствии искры.
Куда перегнать машину, чтоб её на колеса поставили?? (почти месяц пылится в сервисе с вывеской Land Rover)
Ошибки есть? Год машины какой?
А где подпись?
Ошибки есть? Год машины какой?
2004год выпуска. По словам электрика - несколько диагностическими приборами смотрел - ошибок нет, нужен какой то специальный под первый Фриландер...
Схемы какие-то еще собирался смотреть , но не электрические а.... Распиновку чтоль? Но их нет в интернете. работа встала.
А где подпись?
Не нужен там никакой специальный, любым сканом. Куда-то он уж слишком далеко полез. Набери меня, как будешь в сервисе и дай трубку мастеру.
9119454653 Слава
А где подпись?
перевожу машину в другой сервис, посмотрим как там события будут развиваться
А где подпись?
ларчик открывался просто, даже слишком: ролик ГРМ развалился - хана клапанам и еже сними.... на этот раз поршневая хоть цела, в прошлый раз зимой на холодном двигателе клапана разлетелись на части и пара поршней кусочки закусили - развалились, а сейчас клапана прогретые были - погнулись.
А где подпись?
ларчик открывался просто, даже слишком: ролик ГРМ развалился - хана клапанам и еже сними....
Дык об этом сразу спросил...
в таких случаях предлагаю начать с азов:
как я понимаю- движка 1,8? Ремень ГРМ на месте?
Прими соболезнования.
А как жеж так, прошлый раз ремень старый на место поставили? Да и ролик перед тем как развалиться должен был не просто выть или гудеть, а красной тряпкой выбегать и размахивать перед ветровым стеклом, мол дальше ехать никак низзя...
А где подпись?
нет, ну не ожидал я, что за 3 недели танцев с бубном вокруг машины в нормальном вроде сервисе не посмотрели на ГРМ... ну и я конечно не обратил внимание на этот вопрос.
ролик зараза тихо умер(
а ремень хз - наверно тож старый. нужно с сервисом угадать где работы проводить, вот на каширке ребята пахоже грамотные - к ним с неудачными ремонтами фрилы LN как раз и едут, на колеса вроде ставят машины. посмотрим.
А где подпись?
всем привет есть такая прблема, сильная вибрация только под нагрузкой с 40 км, кардан снят на плановую замену крестовин и подвесных
Привода в порядке, сальники не текут, лишних звуков нет, накатом машина едет спокойно, но если в натяг или в пол я аж в заднее зеркало ничего не вижу.
Есть предположение что открутился маховик. Есть у кого предположения?
Чтобы проверить гайки маховика надо снять раздатку правильно.
А где подпись?
SOS машина в сервисе, не знаем что делать!
А где подпись?
Ты про маховик коленвала? Что бы до него добраться придется снимать и коробку. Сняв только раздатку там сложно будет что-то понять. Пусть хотя бы открутят болты которые фиксируют его с бубликом коробки. С последним кстати осторожнее.
До снятия карданов вибрации были? Мне официалы не рекомендовали эксплуатацию авто без карданов. В числе возможных последствий сказали возможно возникновение вибраций. Правда каких и что конкретно будет вибрировать не пояснили.
А где подпись?
Так вроде лючок находится за раздаткой для осмотра и откручивания бублика от маховика, я и грешу на них т.к. у товарища на ниссане один в один было
Да до снятия были, я и надеялся что щя снимеи и всё полетит
А где подпись?
Да, там есть "лючек", можно снять раздатку, открутить маховик от бублика. Но понять есть ли вибрация на маховике через этот лючек, думаю, будет сложно. Разве что он там совсем на соплях. В любом случае попробуй. Главное осторожно с бубликом коробки. Если его сдвинуть с посадочного места (а это в общем не сложно). То последствия будут сам понимаешь...
Кстати проверь раз уж полез наличие трубки на сапуне коробки. У большинства ее нет по загадочным причинам, а значит возможно попадание в коробку грязи и влаги через этот самый сапун.
А где подпись?
Бублик затянут, обнаружилась сильная выработка в триподах приводов. У нас отдельно продаются?
А где подпись?
На валу внешний и внутренний, один из них деталируется отдельно, второй вместе с валом. Кто есть кто, честно говоря не помню. Уточни http://cat.lrparts.ru//
А где подпись?
осилил тему про триподы, 21 страница не шутка, заказал триподы от Вольво. т.к. в стаканах выработки нет вообще
А где подпись?
осилил тему про триподы, 21 страница не шутка, заказал триподы от Вольво. т.к. в стаканах выработки нет вообще
Смазку купи на полимочевинной основе для триподов.
А где подпись?
Смазку купи на полимочевинной основе для триподов.
и тут опять ЭТО.....
Полимочевинная смазка менее прочная как смазка (классификация NLGI), что приводит к эпизодам сухого трения на бобышках трипода (на которые ролики надеваются) и ускоренному износу, особенно при больших и пиковых нагрузках. Износ и разрушение роликов (есть такая вероятность и опыт)- вторичен и происходит по причине перекосов на бобышках. На немного более мощном и веселом моторе аналогичные триподы с родной смазкой у меня завибрировали на 28 тыс. Сейчас на 60 больше- и все на ШРУСовской смазке GKN.
Но спорить не буду, каждый мажет чем хочет, главное чтобы герметичность и чистота узла была обеспечена. Для этого лучше всего в незаводских условиях подходят винтовые хомуты хорошего качества.
А где подпись?
Смазка литиевая "LMX Li-Komplexfett", 0,3к смазку вот такую заказал , хомуты использую ленточные, затягиваю спецмашинкой
Кстати триподы были в смазке ШРУС
А где подпись?
Поменяли триподы, машина прилипла к асфальту. Всем огромное человеческое спасибо.
А где подпись?
Всем доброго дня! Накрылась крестовина на кардане, сильно не расстраиваясь скинул кардан, определился с крестовиной и решил смотаться за новой, а машина ехать не желает.... С раздатки привод на кардан вращается, а на передние полуоси ничего... снял левое колесо, проверил крепление полуоси в коробке - все в норме. Вращаю полуось какой-то хруст в коробке, вращаю хвостовик раздатки и шевелю полуось - вроде как цепляет... Шлицы на внутреннем шрусе в в норме, кольцо стопорное в коробке фиксируется нормально
Что могло накрыться? Самое интересное, что в эту зиму отъездил спокойно: по корчам не лазил, не буксовал, короче нагрузки на раздатку практически не было.
А где подпись?
Скорее всего причина не в раздатке. Коробка.
А где подпись?
Да, вискомуфта работала постоянно.
А где подпись?
Вискомуфта работает как часики. Сам восстанавливал. То, что это не раздатка, однозначно. Проблема в коробке. Судя по схеме, дифференциал. С него идет привод на левую полуось и на раздатку. Но почему правая полуось не включается? Или она без левой в работу не идет? И еще один вопрос - если верить микрокату, то коробки на 1,8 бензин и 2,0 дизель одинаковые. У меня есть возможность заменить свою коробку на коробку от фрила 1,8 бензин. Спидометр врать не будет?
А где подпись?
zas65
Спидометр врать не будет.
Врет он только при установке больших по радиусу колёс .
хотя в наше время, верить нельзя никому 
А где подпись?
А смысл ее сейчас проверять? 
А где подпись?
2. после замены крестовины, скорей всего кардан будет установлен на место. Не поломает ли он заново коробку (или раздатку)
Дык она уже сломана. И все таки думаю, что причина в коробке. Дифференциал или шлицы на соединении полуось-коробка слизало. Хотя второе маловероятно. А раздатка скорее всего исправна. И при заклинившей муфте в первую очередь пострадала бы раздатка, а не коробка.
А где подпись?
Я пришел к такому же мнению - пипец дифференциалу. Думал заменить эту железяку в дифференциале (ТВМ100070), но заглянул на ценник и передумал (368 $ в Англии + доставка и растаможка). Так что проще заменить КПП целиком. Сделаю, отпишусь.
А где подпись?
Рассыпались сателлиты
А где подпись?
Помогите. Советом. Вопрос- сальник бублика акпп находится выше уровня жидкости акпп? Или купается в масле.
А где подпись?
Вы здесь » LAND ROVER FREELANDER CLUB » Полезные советы автолюбителю » Помогите советом
