Какой фрил? Если фрил2 , то там проблемы сзадним редуктором из за самозатяга подшипника, но тоже лечится, если фрил 1 ,то вообще никаких проблем с заменой, у Максима Владивосток или у ребят на разборках. Так какой фрил интересует?

Не нашел ответ на свой вопрос, или плохо искал. Спрошу.
Около 4 месяцев, ездил с полным приводом, не отключаемым. Сколько не пытался буксовать, ВМ не включалась. Горели ТС и АБС (диагностика выдавала ошибку переднего левого датчика АБС). Ездил и 100 и 140 км/ч. 2 недели назад, попросили завести Газель, с троса. Дал газку, и услышал звук работающей ВМ, тут же погасли ТС и АБС. После этого всё стало нормально, и ТС включается когда надо, и АБС работать начал.
Вчера, на скорости 50-60 км/ч. машина начала притормаживать, и через пару секунд резкий удар, съехал на обочину. Осмотрел карданы, ВМ, мост, всё в порядке. Движок работает. Решил тронутся, появился скрежет, жена вышла послушала, скрежет шел из заднего правого колеса. Сразу подумал на тормозные накладки (менял 2 месяца назад, всё), снял колесо, барабан, а там всё на месте. Вернул всё на место. Попробовал проехать, получилось метров 20, и больше не смог. Вызвал эвакуатор, при погрузке (тросом тянул), левое колесо, вообще не крутилось, правое через раз.
Получается поймал клин редуктора? Что делать? На улице -25, лезть пока не хочется.

Теоретически да, надо будет снять кардан, задний редуктор, и оставить только наружние шрусы

Спасибо, люди!
Ещё вопрос остался. Какой артикульный номер для моего редуктора? А то я что-то запутался. TVK 000180 или TVK 100380? Или вообще, не то смотрю?
VIN: SALLNABA8WA604740

. 2 недели назад, попросили завести Газель, с троса. Дал газку, и услышал звук работающей ВМ, тут же погасли ТС и АБ

Можно поподробнее про этот момент? Что вы услашали от вискомуфты?? Она вообще то звуков не издаёт

Может типа удар быть, когда зад схватывает( из за плохих сайлентблоков заднего редуктора). Но звука никакого быть не может

Парни всем привет. Кто нибудь может подсказать как заказать сальники на задний редуктор куда трипоиды входят. А то по коду ТОС100000 мне в магазине ценник нарисовали 3500 за штуку и говорят что аналогов нету. 7 рублей за два сальника это север негуманно.

Вопрос в этой ветке раскрыт полней некуда,читай и руководствуйся.Поищи по наименованию в разных инет магазинах,разлёт цен у них довольно приличный....Как "колхозный" вариант,из соображения дотошности можно снять старый сальник вооружится размерами и подобрать с другой марки авто,более доступной и бюджетной..Как вариант,только!

Действительно...Спасибо за инфу.

отпишись как заменишь.тоже надо менять, никак с духом не соберусь

Я с духом шесть лет собираюсь. Редуктор и привода в гараже лежат. Кардан с разборки купил и решил попробовать восстоновить.

КОМРАДЫ! А ПОЧЕМУ НЕТ ЭТОГО УПЛОТНЕНИЯ FTC5258 -  НИ В ELCAT НИ НА ВАШИХ СХЕМАХ?  ХДЕ Ж ЭТО УПЛОТНЕНИЕ ДОЛЖНО СТОЯТЬ ДО САЛЬНИКА ИЛИ ПОСЛЕ? СОРРИ ЕСЛИ СОВСЕМ НЕ ПРОФИ ..
Я ЗАКАЗАЛ FTC5317 - НО ПРО УПЛОТНЕНИЕ ВПРЕВЫЕ ЗДЕСЬ УСЛЫЩАЛ МОЙ МЕХАНИК ТОЖ ГОВОРИТ ТАМ ДОЛЖНО БЫТЬ ЧТО-ТО РЕЗИНОВОЕ - ПОДСКАЖИТЕ ПОЖ-СТА.  СПАСИБО

Всем привет. На днях услышал при поворотах скрежит в районе муфты-редуктора. Скрежет проявляется только при нагреве и при жаре. Снял редуктор в нем оказались куски метала, но после разборке ничего сломанного не обнаружел ( фантастика какая та ). Есть не большой люфт в сателлитах. Подскажите что могло привести к скрежиту и какая нужна шайба в сателлиты?

Редуктор не трогал, подвесные норм. Задние ступечные еще не проверял. А какая нужна шайба или от чего можно заменить ее?

Кто нибудь знает или нет никого кто знает?

наверно только съёником

у меня это было самой первой заменой после покупки

Допуски размеров некоторых неоригинальных запчастей порой "гуляют" в разные стороны... Вполне возможно здесь как раз этот случай...

Всем привет.  Пришло и моё время заняться редуктором. Потёк сальник хвостовика , масло стало капать на землю.  Снял редуктор ( не смог открутить гайку хвостовика под машиной ) поставил метки на гайке и хвостовике, заменил сальник хвостовика и сальники приводов, отмыл внутри редуктор , собрал по меткам, поставил , залил масло и поехал. При скорости 50 км/ч  я подумал что я еду на Икарусе. Не знаю почему ,но редуктор загудел. Опять снятие и полная разборка. Вообщем ничего нового всё как у всех. Четыре подшипника под замену.
Подобрали вот такие подшипники

Ещё из отличий стояли сальники приводов от какого то Форда 

Чтобы не попортить регулировочные шайбы , обоймы подшипников надпиливал и колол
Сегодня всё собрал, ничего не замерял просто поменял подшипники, все регулировки (шайбы) оставил как были, поставил новую втулку, сальник,   залил масло.
Болты которые крепят "куклу" у меня были затянуты  моментом 85 Нм ( кто то выше спрашивал) затянул также.
Покатался гула нет. Посмотрим что будет дальше.

Отредактировано Niko (2019-10-25 19:05:26)

Совместимость редукторов заднего моста  Можно по вин коду пробить на всякий случай.

Бывает это когда заказываешь.В идеале взять подшипник и на рынок,ну или в магазин.Продавец подберёт по ранжиру,плюс фирму посоветует.  А если сможешь договорится, то новый(который не подошёл),сдашь или обменяешь.У многих по опыту,такое прокатывало.

Заказывал то в Великобритании... Коды одинаковые а подшипники разные....

Вы правы, но только тогда, если все разобранно. Я же сперха хотел купить все неоходимое. А уж потом рабирать.

Небольшой отчет по замене сальника хвостовика.
1. Во-первых, все пишут что головка для гайки хвостовика нужна на 28, но купив головку (jonnesway) на 28, она никак не налазила, налезла только на 29, поэтому кто будет откручивать имейте ввиду. Кстати, где то уже была инфа, но продублирую - диаметр углубления в хвостовике под гайку 41мм (шире головка не влезет).

2. На поверхности хвостовика заметна небольшая канавка, решил посадить новый сальник чуть глубже ~ на 1мм, чтобы он работал по новой поверхности.

Для этого снял старую грязезащитную шайбу (хотя, наверное, можно было её оставить) и загнал проставкой новую не доходя 1мм до старого места где сидела раньше.

После этого вставляю новый сальник (заподлицо с корпусом),

вставляю хвостовик и начинаю затягивать гайку - сальник запрессовывается грязезащитной шайбой на новое место.
Пока что сухо.

Отредактировано kalugen (2021-07-22 17:37:05)