Посмотрите, бывалые, я то купил?

Сам пока боюсь менять, что-то вычитал про центровку редуктора...
Поеду к официалам

Почитал этот раздел и хочу уточнить. У меня при нажатии педали газа на низких, да и на высоких скоростях раздаётся стук, а точнее толчок, причём ощующения как у меня так и у пассажиров, какбудто это срабоал резко задний мост. Всё это время что на фриле я тешил себя мыслю что это вязкомуфта так чётенько работает, шустро подключает как бы Правда научился так выжимать плавно педаль газа что толчков почти не бывает или бывают но тихие... Но почитав что к чему... в общем нужно в первую очередь смотреть три опоры главной передачи с резиновыми втулками или так называемыми подушками?

Отредактировано screw4 (2011-03-09 18:45:39)

Если подушка, то спустя некоторое время начинает "сопливить" сальник-пыльник хвостовика редуктора. Но может быть и подрамник щелкать. В любом случае надо на подъемник и проверять подушку и подрамник. Ну заодно и крестовины кардана.

Hanter282
почему они разные одни с резиновым наболдашником другие без•в чем разница?

так наболдашник отдельно меняется или только все в сборе???

так кто нибудь обьяснит зачем набалдашник нужен?в днише он концевиком упирается,у меня есть дvа старих и там набалдашники эти резиновые сорваны,может взять срезать их и не замарачиваться новый покупать,а старый поставить???

Ссылка по замене опор и центровки заднего редуктора здесь

Привет всем.
На предыдущей машине (хонда мобилио) 2 раза менял саленблоки на передних рычегах, по причине того что они рвались.
Мне посоветовали поставить из полеуретана, я нашёл и поставил.
Мужики я забыл что такое замена саленблоков, они проходили 4 года и до сих пор ходят (2 года у меня и третий у нового хозяина).
Не подумайте это не реклама!
Хотелось бы рас и на всегда решить эту проблему!
Кто нибудь ставил эти саленблоки из полеуретана?
Если ставили скиньте пожалуйста код и где их покупали.
Пробовал найти на сайте ПОЛЕУРЕТАН.RU, там на нашу машину ничего нет.
По размерам они не работают.
Если у кого есть точные размеры наших саленблоков, пожалуйста напишите (ДЛЯ ОБЩЕГО БЛАГА),
я найду какую нибудь тойоту или хонду с похожими сайленблоками и закажу полеуретановые ( просто на косоглазые машины большой выбор
полеуретана). Цена этому саленблоку максимум 400 рублей, но поверьте вы забудете что это такое : порванный саленблок!!!
Просто у меня они уже на подходе, пока совсем не развалились хотелось найти замену.
Вариант с саленблоками от нивы хорош но не долог!
ПОЛЕУРЕТАН ЭТО СИЛА  - не реклама!!!
После того как найду замену из полеуретана обязательно отпишусь, надеюсь на вашу помощ! 
Поверите мне это единственный выход из ситуации!!!

А я поставил позавчера от нивы, и крестовину от классики, пока полёт нормальный, посмотрим сколько это добро протянет

Рус вы дали ссылку на полеуретан.
Скажите  если знаете какой код по катологу?

Редуктор задний

Скажите, а если вместо наших саленблоков вставить вот эти?
Размеры вроде подходят (наружний 60, внутренний 12, ширина по втулке 60).
Нарыл на Полеуретан.ру
http://www.polyurethan.ru/index.php?sea … g=2-06-509
Сайлентблок продольного рычага задней подвески. № 2-06-509 
   
Цена за 1 шт.: 620.00 руб. 
Сайлентблок продольного рычага задней подвески.
Номер по каталогу: 2-06-509
OEM: 55501-4M400; 55501-4M500; 55501-4M600; 55501-4M810
МОДЕЛИ: NISSAN Bluebird Sylphy G10 с 2000 по 2005
NISSAN Sunny B15/Almera N16 с 2000 по 2005
NISSAN Almera Tino V10M с 1998 по 2003
NISSAN Almera N16 с 2000 по 2006
NISSAN Almera B10RS (Classic) с 2006
NISSAN Sunny/Almera B10RS с 2006
NISSAN Pulsar N16 с 2000
МАТЕРИАЛ: полиуретан

Не слишком жёский получится подвес редуктора? Хотя те которые изначально для фрила, из полеуретана, тоже цельные!

Отредактировано svarshik 461 (2011-05-03 22:43:10)

думаю что сергею 197606 он уже нужен....
хотя может пока не прочитал тему... 

Где то уже писал о том что на морозе полеуретан дубеет так, что страшно ехать. Я ставил в подвеску Форд Эскейпа. Больше не поставлю полиуретан. Резина лучше. Заказывал через полиуретан.ру. Летом все хорошо, но зимой засада.

Сегодня поставил переднюю подушку заднего редуктора (Опора заднего редуктора центральная) KHC500070. Произведено в Турции, стоимость в Минске 55$.
После установки пропали удары в задницу, при переключении передач.

Отредактировано Алексей Л. (2011-09-15 21:44:03)

Многие меняли, в чем вопрос

Тоже на днях поменял весь комплект! Меняется без проблем - открутил все подушки . повернул редуктор немного на бок и подушки высвободились ! ( Покупал у нас на рынке - за все отдал 3800р ! )

Да.
при передаче крутящего момента на задние колеса на редуктор деиствует опрокидывающий момент (можно еще назвать реактивным усилием) от самих колес, который направлен в противоположную сторону вращения колес, поэтому фланец редуктора бьет об днище, а подушку его рвет преждевременно.

можно и так.

Ходит отлично, ни каких нареканий.

Недавно поменял...тишина теперь.

Дык теперь то знаю
но я не начал гайку скруглять... я почему то сразу за болт начал крутить.

поддерживаю!
и по моему мнению, менять надо все что связано с определенным узлом/агрегатом.
ну т.е. 3 опоры - 3 заменяемые детали, а то иначе поменять одну, что слону дробина... остальные 2-е износятся и потянуть быстрее замененую ранее.
так же как например подшипник ступицы, тормозные шланги, шаровые и т.д. - я всегда парой менял, т.к. износ то у них одинаковый был (по пробегу), мож на одну сторону была больше нагрузка, вот и вышла из строя деталь, а чуть чуть спустя  вотрая тоже ведь вылетит.

я то и планировал поменять все 3 опоры, просто пока что в наличии была только нижняя. остальные закажу.

Согласен полностью , у меня с одной стороны шаровая . с другой рулевой , но я заменил все с обеих сторон , так же и сайлейды.Даже аморы не имеет смысла менять по одному и так же пружины.