вот если смотреть на схему предохранителей получается что сгорает предохранитель F3 он на 15А (но это фото предохранителя от дизельного фрилендера)
А что будет если отсоеденить просто проводку лямды? что бы он своими оголенной частью не задевал

замерка сопротивления гнезда предохранителя это же режим прозвонки да? в диапозоне K-килоомы?

ситуация довольльна печальная. Сегодня пошел забирать аккумулятор после зарядки оказалась что одну или две банки зажало и оно в полной мере не заряжает и показывает только 8 вольта до этого 10 показывало но упало на 8 и даже прикуриватель не берет. Придется покупать новый аккумулятор он от 3600 стоит. Буду ждать 1 числа там возобновлю ремонт. Сделал прозвонку массы и кузова на тот предохранитель но прозвонка не пищит провода пока не отрезал от лямды

&del&

Отредактировано wifimoney (2020-05-27 22:31:41)

Да нада попробывать. Сначала думаю возьму новый аккумулятор а то старый умер дальше 2 или одну банку зажала и заряд он не берет, далее попробую все советуемые манипуляции проделать если не получится далее буду автоэлектрика нанимать но услуга не из дешевых там 23 тыс рублей стоит данная процедура устранения короткого замыкания. Надеюсь своими силами устронить проблему

я так же считаю что данная процедура должна стоить 1000 руб так как основная причина была обнаружина но посколько нету должного опыта у меня и некоторых познаний в автоэлектрике возможна своими силами не совсем получится сделать должный ремонт. Да и как то я в квартире живу и совсем не приятно когда все соседи смотрят из окон прямо на тебя как начинаешь ремонт. Эх был бы гараж мог бы уже более углубленно и планированно все делать

На сегодня договорились с местным автоэлектриком что приедет на выезд и решит проблему. С 14 мая уже в жаре по середине дороги колбом стоит. Вроде бы можно было бы и самому выйти и проверить но как только выходишь с квартиры и подходишь к машине начинается лишний стрес и некоторые моменты уже забываешь да еще и соседи смотрят все, как то не приятно становится.
Надеюсь ближайшее время решу проблему и в окончательном посте постораюсь разьяснить в чем была причина и как его решили.

Кстати а вот elm 327 1.5 будет работать? стоит покупать?

Уже близимся к ремонту. Приехал автоэлектрик из другого города так как местный электрик не смог придти. Начали искать причину и получается так что в данный момент короткого замыкания на момент запуска отсутствует. Дым который щел идет как мне сказали с щеток стартера. Питание на датчик положения распределительно вала (ДПРВ) поступает но как позже выяснилось что искры нету. Сняли крышку где находятся мозги и и нашли что есть место быть оголенного провода одного того самого из лямда зонта. Вскрыли мозги думали они сгорели но как уже выяснилось мозги целые. Пошли дальше по цепочке и снова вернули к датчику распредвала. Сняли и как окозалось он не совсем рабочий когда он холодный то в один момент начинает работать но когда нагревается датчик то перестает работать. У меня был другой датчик распредвала от старого движка но он вообще не рабочий оказался. В итоге этот датчик начинает что та гнать, когда холодный то сразу реагирует и появляется искра но когда учащаешь движения он перестает работать. Как то такие дела выходит. К сожелению сегодня опять не была заведена машина и придется покупать датчик распредвала. За выезд и нахождения причины заплатил 1500 рублей

То что определил автоэлектрик это может быть правдой? что когда он холодный то начинает работать и искра появляться на одно мгновенье а позже с нагеровом перестает работать датчик и искра изчезает?

Я так понимаю из вашей же темы:  KV6 заводится и глохнет
Речь идет об датчике GAZ 363847
этот да? там вы еще упоминали датчик от какой та волги?

купил сегодня точно как было указано датчик

да 12 вольта как положено есть. И дпрв менял. Кажется тот автоэлектрик какой та не профессиональный. Компа к сожелению нету что бы посмотреть.

По край немере электрик говорит что из за короткого замыкания где та питание ушло а не имобелайзер сам блокирует.
Ну посмотрим в пятницу когда он начнет. Уже полную причину поломки автомобиля

Из за коротыша могло имобелайзер обесточить?
Сегодня кстати заметили когда привезли в СТО что вдруг сгорел предохранитель F3 что ранее не наблюдалось.
Я так понял перед запуском машины должно подать питание к имобелайзеру а дальше с имобелайзера по цепочке для запуска машины. Если отключить имобелайзер то запуск машины будет происходить в обход имобелайзера или он так же будет связан с имобелайзером только он ничего блокировать не будет?

Кстати попробывали сделать сброс и адаптацию имобелайзера ЭБУ но выяснилось что дело не в самом эмабелайзоре точнее он не в блокировку попал а где та питания отсутсвует или еще какая та фигня

А как узнать что иммо не сгорел? вскрыть его и посмотреть схемы или это делается через лаунчер

Сегодня позвонил автоэлектрик и сообщил что иммобелайзер с блоком эбу синхронизировал и ошибка ушла. Но по прежнему машина не заводится.
Катушка не работает как выяснилось. Работы дальше продолжаются по выявлению причины. Были у электрика подозрения что могли мозги сгореть. Завтра автоэлектрик продолжит поиск причины не работающешл катушку

&del&

Отредактировано wifimoney (2020-06-13 11:33:42)

Сейчас даже незнаю что делать. Новый ЭБУ искать или проверить в мастерских старый ЭБУ. Вроде явных дефектов нету но что та ничего не понятно