Не знаю что случилось, но все пришло на свои места и все заработало. Успел перетрясти  все преды снять и собрать щит приборов. Хрен его знает что за полтергейст.

У меня почему то, подозрение на контактную группу замка. Поясняю, когда брал машину она заводилась через отдельную кнопку по алгоритму: открыл замок ключом -нажал кнопку-авто завелось.
питание приходит на кнопку на прямую через акб, которая замыкает отдельное реле на стартер. Убрал эти сопли, проверил контакт на группе замка лампочкой она загрелась ,  подключил стартер к красному проводу с белой полоской, все заработало штатном порядке до этого случая с отлетевшей клеммой. Может действительно что то отсырело в эти холода. -20 в дневное время для нашего региона это очень холодно. Не могу понять логики вывшего владельца, зачем такой лютый колхоз на довольно аристократичной буржуйской машине? у меня в принципе тоже деревня получилось, так как я спрятал сопли проводов и не стал приводить в сток. Но красная кнопка вместо кнопки круиз контроля это слишком

Каждый выразил своё мнение.Что то не так?Если знаешь,пиши будь добр.Развивай свою мысль.А так замечание ни о чём...

Смотрите схему! Все есть? Какие основные массы убивают типа приборка, но все остальное живёт?

Никто не должен само собой.Насчёт раз два не понял-удачи,может и правильно,но когда и всего остального касается.Хотя почему и не обьяснить всё таки так, чтоб понял?В этом смысл сообщества.Теперь по теме.Как бы там ни было,но человек свой вопрос решил сам.За что ему уважение.

Мало то что читает схему подсказывающий, этого должен понимать и исполнитель. И преподнести надо доступным языком для обывателя.
Иногда клинкер для разъемов тоже помогает.

ворчания?
да вообщем то мне интелигенто поуху..куда вы там чего тыкаете))
схему смотри..
она для этого и нарисована..чтобы в нее смотреть..
там и как идет и куда и зачем..
и цвет и вкус и запах наверное тоже есть...
по другому - никак

Отредактировано sinagoga (2023-02-21 23:08:28)

я институт закончил давно и школу тоже, на учителя не учился и не собираюсь
если человеку на хер не надо - мне не надо еще больше
было бы ему надо - взял бы схему и начал разбираться
по другому - никак..

Отредактировано sinagoga (2023-02-22 00:10:18)

иду..лечу то бишь..не скучайте..я вернуся

  Дело в том что у него не работало только часть приборки. Тут надо бы копать от тех приборов, которые не работают. Сначала подумал, что причина в самом приборке, Но раз устранилась при разборке и обратном сборке, возможно в каком то штекере не было контакта.
  И еще конструктивно отличаются питание приборов в щитке рестайл и дорестайл.
Еще раз напомните, о какой приборке идет речь.

Там тоже непонятно рестайлинг у него или дорестайлинг?

Принципиально по разному поступление питания в самом щитке.

Данное время вроде бы все  работает.
Если возникнет ситуация, постараемся помочь. Хотя по дистанционке сложно лечить зуб. 

Ну кому, как. Излагаю вопросы на уровне своих познаний.  У меня не требующий тон, это ответная реакция на стиль общения синагоги, есть элементарные неисправности которые лечатся к примеру заменой предохранителя, вот и я прошу подсказать. Хотя я теперь понимаю, что это стиль общения этого пользователя.  И так ясно что нужно смотреть схему. Но даже если я буду смотреть её у меня не инженерное образование и максимум что я пойму это цвета проводов. А чтобы прозвонить у меня даже мультиметра нет.  И в данном случае лучше наверно сказать, друг обратись к специалистам, обычному человеку это без приборов и навыков не по зубам. И это нормально. А не пеной у рта кричать смотреть в схему.
К сведению у меня рестайлинг, американский. 2.5 был до свапа, сейчас уже 2 литровая хондовская двигатель установлен. Если мне дальше будет мозг выносить переставлю щит приборов от Хонды полностью с косой. И забуду эти проблемы. Видимо свапа и возможно поэтому у моей машины глюки.

Отредактировано Akich (2023-02-23 20:34:31)