Щиток приборов это по сути информационное табло.В нём находятся комбинация сигнальных ламп,на которые в свою очередь приходит сигнал с электронной системы ЭБУ(мозгов)авто,на которой замыкаются все контролирующие элементы(датчики)...Ты пишешь что сигнал по провереной шине поступает на щиток.. Так собственно это и есть его конечная точка...С него то больше некуда.. В щитке можно проверить,наличие(визуально),исправность контрольных ламп(тестером),состояние токопроводящих дорожек,проводов (и визуально и тестером)...Опиши как проверял щиток и что в него "приходит"...Откуда такой вывод. Насчёт схемы щитка лично помочь не могу,надо смотреть в букваре по фрилендеру...

Добрый день! А подскажите по какому проводу в приборку с блока АБС приходит на приборку (спидометр) сигнал скорости? хочу вкорячить ДХО дальний в пол накала https://e-auto.nethouse.ru/products/drl
нужно провод управляющий с ДХО подцепить на сигнал скорости

А где ее можно раздобыть?

Спасибо! Надеюсь разберусь) там двигатели серии K и L, вроде бело-оранжевый проводок, главное чтоб он и был на моем авто)))

Должен быть.Схемы в основном идетичгы,просто из за допов в основном могут иметь отличие...Отпишись по итогам.

совсем неплохо...Если и не в этом случае,обязательно кому нибудь пригодиться...

Установил этот контроллер ДХО https://e-auto.nethouse.ru/products/drl
согласно схеме:

Питание силовой части 12V (сечение 1мм2)
Подключается к проводу, в непосредственной близости
от контакта штатного реле включения света, который подключен к напряжению питания – плюсовой
клемме аккумулятора, его я подключил к одному из двум коричневых проводов (можно к любому) на колодке включателя света габаритов/фар.

Минус кинул на корпус рядом с блоком предохранителей

В самом простом варианте можно объединить информационный провод и вход зажигания,
запрограммировать п.4.1 и в п.5 выбрать необходимую задержку включения. В таком случае контроллер
будет зажигать лампы, отсчитав установленный интервал времени (п.5) после включения зажигания. Не
рекомендуется такое подключение, если на автомобиле установлен автозапуск двигателя, в противном
случае все время работы двигателя при автозапуске будут гореть фары.
Я объединил эти два провода и подключил с помощью клеммы "мамы" в блоке предохранителей на "+" при вкл зажигании, (можно было и на зеленый провод в замке зажигания)
спасибо за подсказку МИХАЛЫЧ Я и МАЙКЫЛ
https://www.drive2.ru/l/501301162159374644/

Габариты (сечение 0,35мм2)
Подключается к цепи габаритов автомобиля
Я провод от контроллера на габариты подцепил к красному проводу (он идет на выход в цепь габаритам перед предохранителями) на колодке включателя света габаритов/фар.

Дальний свет (сечение 1мм2).
Подключается к проводу, подключенному к контакту штатного реле
включения света лампам дальнего света, который подключен к лампам фары . Точка подключения должна быть как можно ближе к реле.
Это провод контроллера ДХО на дальний свет (чтоб светили лампы дальнего света в полнакала или ярче или меньше, можно регулировать контроллером), подцепил на реле дальнего света фар к контакту 87,
он как раз перед предохранителем на лампы дальнего/ближнего, что освобождает устанавливать при отсутствии предохранителя в цепи между контроллером и лампами

Программируем по инструкции с сайта продавца и радуемся!)))

Пы Сы: Может позже, если разберусь откуда взять сигнал скорости, то переподключу на него, чтоб все возможности контроллера использовать
Чуть не забыл!!!!
можно и выключать принудительно эти дхо! Один раз вкл и выкл габариты и на заведенном авто дхо плавно выключаются!
Актуально во время прогрева например! а чтоб вкл снова дхо надо опять вкл и выкл габариты!
Надеюсь кому пригодится!)