Про какой размер идет речь?

Вот размеры выложенных выше внутренних шрусов

Вот ваш трипод.

Пока писал уже опередили 

Не уверен, но мне кажется что внешняя часть стакана у нас не имеет такого выступа как тут

Смотрю на сальник в коробке - выступ будет попадать под выступ на сальнике....
Защита от грязи не более.

если часть со шлицами у ниссановского не короче, то разницу в длине можно не учитывать, просто передвинуть шайбу, чтоб грязь не летела. Если за счет увеличенной длины штока стакана общая длинна полуоси увеличится, то это можно компенсировать установкой самого вала от дизельной версии, он как известно короче чем на бензиновом. Но это все в теории, пока кто-нибудь не попробует, можно долго воду в ступе толочь.

Сегодня забрал трипод NSTR-EP20L, завтра буду пробовать воткнуть его. Но меня терзают сомнения)))

Промерял вроде как всё сходится. Только вот сам диаметр вала интересует. Ни кто не знает??

Ну данаверно. Или если по зубьям совпадают, то и по диаметру должны?

Шаг и количество зубьев , В принципе одно и тоже.

Отредактировано IIpuzpak (2012-09-14 10:45:19)

Молодчик Sanchos 

Планет Земля, Евросоюз, Литва, Вильнюс - rule333  Только не гарантирую цену, т.к. время идет и все меняется. Но вопрос задать стоит.

залить ВД -40..подождать....взять кувалду поувесистей...и через проставку из люминя или бронзы......тыдынц))

Ни зачем себе цапфа прикипела , если ступица в руках ( привод хоть вылез из раздатки ? ) , то

только я бы сказал не тыдынц . а бац бац и не забудь про мать как то так
А уж если менять нуна наружний . то и проставка как бы не обязательно , только аккуратнее конечно.

Отредактировано IIpuzpak (2012-10-04 00:29:31)

Чет я не понял , как ты вытащил шрус из раздатки не открутив шаровую
Да и как ты их вообще собираешься вытащить или ты рычаг открутил.

99% , что не реально . лучше отсодини его под капотом . отодвинь защиту и вытащи провод датчика.
Вообще то сначала лучше наружний вытащить , если закипел . отсоединяйшаровую ( 3 болта ) а потом уж бац

Ерсей . у него привод из ступицы не выходит . не понимаю почему , закипел???

Хоть ТЫЦ ТЫЦ , хоть пресс , подшипкик половинчатый , ему пипец
Не известно . какая обома половинки стронется

Какую полуось???
Может ступица , так ее не надо греть , что то я не понял

Можно попробовать и молотком и съемником одновременно:
натягиваешь съемник, фигачишь по винту съемника молотком, подтягиваешь ещё, ещё фигачишь и т.д.
Ну это конечно при условии, что съемник не из сырой стали ))))))
Так меньше вероятность повредить подшипник.

Ну а идеальный вариант - гидравлический съемник ))))))))) тонн эдак на 8 ))))))))) Очень удобно ))))

Сорри сэры. Это УАЗовская привычка. Привод целиком менял, благо сейчас на них цена копеечная - 3352 руб в эхисте.
Однако ж смысл в том же - "вытолкнуть" наружнюю гранатуиз ступицы остался.

Всё верно. Не до красна же он её грел (хочется верить). А верхний предел рабочих температур (кроме специальных высокотемпературных) подшипников около 98 градусов кружатся (от смазки и зазоров зависит)

У нормальных температура на выходе до 600 градусов!

Поменял шрус наружный правый, только вот прошел он всего километров 500-700 и раздался громкий хруст. Думал вылетело стопорное кольцо и скинуло шрус с полуоси, но снял пыльник и обойма с шариками вывалилась под колесо.
Интересует вопрос может ли такое быть оттого, что резина стоит вот такая: http://catalog.onliner.by/prodimage/kl7131x105109q/2#2 198/80 R15 и скинут кардан? Или все таки накосячили при установке или при изготовлении?

Вас интересует конкретно производитель?