Да скорее всего, но меня насторожил ответ сервисного мастера что мы посмотрим и отрегулируем, если получится))) А если нет?....

По разборке правильно, можно найти все, что угодно в России, Украине, Белорусии но я не это спрашивал, это второй вопрос, если покупать агрегатом, то можно и с разборки, бу дешевле, меня интересует можно ли отладить кулисой или это однозначно вилки переключения и шестерни. Тогда вопрос: зачем автомобиль от 1,5 ляма  и выше, чтобы через 100 тыс км менять коробку, тогда да здравствует вечный ВАЗ. К сведению форумчан, на 10 тыс км полетела турбина, поменяли по гарантии, ждал месяц.

Антон, интересует МКПП. поэтому несколько вопросов: 1. Вы говорили о экспертизе КПП - ее вскрывали?
2. Цена. 3. Город.

Народ по проблеме МКПП в моем случае. МКПП имеет троссовое влючение передач состоящие из 2- троссов. На конце троссов имется наконечники для крепления троссов и жесткой фиксации к КПП. Так вот, учитывая сложившуюся ситуацию с поломкой коробки, принял решение на продажу автомобиля, как есть, потому что стоимость МКПП новой около 200 тыс. руб. При подготовке моторного отсека (чистка, мойка и т.д.) обратил внимание, что на нижнем троссу, как раз отвечающем за включение 2 передачи и задней, стоит обыкновенный обжимающий хомут. Соответственно пприсмотревшись увидел, что крепление лопнутое пополам, получается что кулибины из авторизированного центра при замене диска сцепления (была у меня в марте такая поломка) обломили крепление тросса и для того, что бы из зарплаты не вычли зажали хомутом, со временем работы хомут отпустился и как следствие невключение 2- передач. Авторизированный центр без скандала в течении 5 минут согласился устранить данную поломку за свой счет. Мораль сего такова - мужики независимо от того: авторизированный центр или нет - авто принимать с ТО или ремонта жестко т.е. придираться ну и соответственно сохранять все акты выполненных работ (по возможности). Я сохранил поэтому и без вопросов согласились, хотя у них все есть в базе. Обидно одно: более 2-х месяцев эти "спецы" придлагали купить коробку и заменить, даже не смотрели, что там, или знали, соответственно более 2-х месяцев я рвал коробку с 1 передачи на 3 и тыкал по 5 минут заднюю, теперь завыл редуктор, уже определил, что это подшипник, теперь не понятно следствие ли это того, что КПП было в таком состоянии или просто пришло время. Фото результата работ кулибиных выложу, там где хомут висит. Описал своими словами, как понимаю, необессудьте.