Внутренний 93мм. по моим замерам. Наружный 107мм. Родной и фордовский по наружным размерам идентичны.  Резина залита непосредственно в металлическую обойму подвесного. Придется вырезать. И как он там будет крепиться непонятно.

Всем привет.
Напиши маркировку твоего подшипника, который Г……
Один из этих?
4max 4301-10-0005P    Опора карданного вала 983,75р.
   
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула 

Dp group B 759    Подшипник подвесной 689,96р.

вообще-то 6006 это маркировка INA, 6006-2RSR, берити INAвский или FAGовский можно Febi FE05362
PS это инф касается только подшипника, но не подвесного в целом, у кого есть возможность проверить геометрические размеры ориг подшипника и сравнить с выше указанными прошу это сделать, я привел только кроссы эл.каталогов, (данные эл. каталогов не всегда совпадают с действительностью)

Ставил,всё равно одна фигня.Недавно у Транзитчика спрашивал,как на долго их хватает,сказал что это у них слабое место и ходят в среднем пол года.

С обеих сторон подшипника.

Я, те же ПШ купила за 50лат, той же фирмы, но качеством они отличаются от снятых с машины. При чем один из них был плохо запресован(наискосок).

От не могу сказать родные или нет, но на снятых обнаружила вот такую надпись: METALASTIK 13/1969 и больше ничего...

Что то не  похоже на родные,может кто то до вас поэксперементировал?Поисковики пишут что компания METALASTIK шведская контора,а по номеру вообще никакой инфы.

Отредактировано Семён (2011-03-23 22:56:51)

Кто нибудь перепресовывал подшипники на фордовких подвесных?Какого размера подшипники?

30х55х13 вот ссылочка

Похоже никто эти шайбы и не ставил

у меня эти шайбы на карданах остаются.

что за напасть,постоянно сыпяться подвесные,менял три месяца назад

один черт какие,фриловский через пол года крякнул

Я максимум пол года.Уже у кардана своё штатное место в квартире есть,как член семьи,пригрелся скотина.

sea.privat
А его там и не было......

А стоит ли вообще ездить без демфера?

ДУБЛЬ ДВА

При установке нового подшипника не поленитесь, вскройте аккуратно защитную крышку подшипника и проверьте скольно в нем смазки.
Я уже давно в любой новый подшипник всегда добавляю смазку, как показывает практика - ходят дольше.

Растущее использование подшипников с пластичной смазкой, делает пластичную смазку одним из главных составляющих в устройстве подшипников. Пластичные смазки SNR-LUB предназначены для использования при  различных условиях,  что  расширяет областях применения.

Универсальная пластичная смазка не всегда отвечает специфическим требованиям эксплуатации. Для подшипников, работающих в условиях повышенных нагрузок, скоростей, температур, повышенной влажности и вибрации, требуются специализированные смазки.

На срок работы подшипника оказывает большое влияние  тип  пластичной смазки и ее чистота. На самом деле, любые инородные предметы в смазке могут стать причиной механической поломки подшипника.

Ассортимент пластических смазок SNR-LUB

MS - обычное применение
ЕР - Большая нагрузка, высокие давления
НТ - Высокие температуры
ТНТ - Очень высокие температуры
GV – Высокие скорости
MS/EP – Влажность
VX – Вибрация
AL1- Пищевое оборудование
FV – Большая нагрузка и малые скорости

Взято с сайта подшипник ру

Сегодня приехали новые подвесные в сборе от Bearmach. Аккуратность сварки корпуса оставляет желать лучшего. Что удивило: подшипник имеет размеры 55х30х13( ! ) вместо 15,5.
Вот думаю, ставить ли самодельные шайбы по 2,5мм снова, чтобы сохранить заводскую длинну всей карданной сборки или так собрать? За пару подвесных отдал 6200р.

У меня в подвесных резинки надорваны в верхней четверти.
Надо ли их менять или еще подождут?
Чем это может проявляться - вибрация, гул ....?
И наконец: в чем истина-то? На что их менять? Газели, форды или только родные? Фордовских я так понял ненадолго хватает, а вот про газелевские не заметил....

По транзитовским-когда на рынке их покупал,продавец сказал,что они и на фордах ходят в среднем пол года.
Помучался с ними,плюнул,раскошелился и заказал бритпартовские.Отходили два месяца и зашелестели Поехал на подшипниковый завод,купил якобы японские по 130р. Смазал их как следует и впресовал в корпуса от бритпарт,ходят пока по сей день.Газелевские не пробовал.

Я бы не трогал,пока явно о себе не заговорят.У меня тоже немного надорваны были,решил поменять и заработал себе геморой.Ходили бы ещё и ходили.

Уже почти решился ставить фордовские подшипники, а тут призадумался. К самим подшипникам вроде претензий и нету. Проблема, что резинки надорваны. И если набирать скорость в крутом повороте, то под брюхом "д-р-р-р" - стучит что-то. Я на эти резинки и подумал.
А если придется каждые пару месяцев менять подшипники, но хрен с ним с этим стуком, он проявляется редко совсем. Гула нету.

народ, подскажите номера подвеса и самого пошипника FEBI. где то видел на форуме, ща найти не могу еще с картинкой было. в сборе он идет 18300 а еще были 2 кода на отдельные детали