Добрый день всем, я вот тоже недавно стал владельцем Freelander'a 2004 года выпуска и задался вопросом, а сколько же кушает мой автомобиль. Выставил на ноль суточный пробег или как он там называется правильно, залил полный бак 92го и поехал, как проехал 100 км. залил снова полный бак и тут я пришел в ужас получилось, что на 100 км. фрил скашал в смешенном цикле 34 литра. ППЦ думаю надо диагносту звонить и регулировать расход. С утра меня осеняет, что фрил то мой американец и главная шкала на спидометре в милях, пересчитав расход из миль в км. получил 20 литров на 100 км., что вполне приемлемо, ну может чуть завышен. Так что, читая форум видел, что у чела был расход 40 литров, возможно у него тоже американец и на одометре показания в милях. А так вот собираюсь поменять все фильтра и посмотрим какой ныне расход будет, также недавно сделал развал, предыдущий хозяин походу менял что-то в подвеске после чего не сделал развал, и тем самым резину изнутри чуть сожрало. Как все сделаю, отпишу по расходу.

как бензин 95 или92

Загорелась лампочка топлива, сразу же заехал на заправку ВР залил полный бак 95, обнулил киллометраж, итог до загорания лампочки 352 км. Из них 130 км трасса, остальное город + 14 прогревов ( с утра на работу, вечером с работы ). Сейчас залил полный бак 92 на " Трасса", скоро отпишусь сколько на нем проехал. А вообще на выходных поставлю БК, сниму со своей строй альмеры, мультитроникс, там все сразу станет ясно
Вопрос, у меня такое ощещения когда еду, что управляю как минимум трех тонным внедорожником, если тапку не давить то разгоняется как то валко. В альмеру пересаживаюсь, она не шустрее, но в ней какое то чуство легкости, как будто авто не чувствует своего веса, с бегемотом как то наоборот.

Приветствую всех))
Езжу и быстро и медленно и город и трасса)) И вот  что:
1. Автомат двигло раскручивает минимум до 3500- 4500тыс/оборотов  ( медленная езда ) и 4500-5500 быстрая езда. На ручной коробке такого практически нет, переключаешь передачи 2500-3000.
2. 92 и 95 бензин, разница минимальная
3. Подчистил все проблемные места, которые добавляют нагрузку на двигатель ( начиная от закисших поршней в суппортах тормозов и заканчивая установки ходовых огней аля светодиоды ) максимум 1 литр.
4. Покрышки - если поставил по размеру больше, чем рекомендованное заводом - смело пиши +1,5 литра.
Итак расход от 15 до 18 литров.

У меня Автомат раскручивает до 2500 в спокойном режиме езды, если в горку то иногда до 3000 раскручивает. Если разгоняться быстро то да, может и до 4500 оборотов раскрутить, 5000 тока в ручном режиме либо кик даун ! Как показали мои замеры, 95 жрет почему то больше чем 92, но тут может сказать разница в качестве бензина, + новый мотор, возможно притирается.

доброво  времени суток разход мог повысится из за вискомуфты попробуйте на ходк включить в нетральное положение ручьку скоростей если притормаживает то это проблема в виско муфте так как она заклинила тоисть в нутри ее жидкость потеряла свойство и становится каменой и по этому у вас включин постояный привод так как вискомуфта не работает
а включатся полный привод на фрилах должен тока при пробуксовке передних калес а если вискомуфта изношена то у вас получается шас крутят все четыре колеса
отпишитесь как проверити у меня была та же проблема тока разход и до 18 доходил

Отредактировано vorontse75 (2015-09-11 21:34:16)

Ребят, а можно проверить вискомуфту таким способом?
- Подъемник, включаем передачу. Колеса-то в воздухе, передние крутят - задние висят. По идее должны задние начать вращаться же?

Привет всем. Изучаю Freel 1 2.5

На стоке должна быть отсечка? У меня развивает даже 8000 об/мин (сколько нажмешь на газ - столько и будет). Коробка вообще ограничивает работу двигателя или ей по барабану. Это несколько странно. Приходится нажимать педаль газа с умом, чтобы коробка успевала переключаться. Это нормальный режим для них?

И Еще вопрос: я зафиксировал заглушки распредвалов самодельными стальными прижимами, чтобы они никогда не вылетели. Какие могут быть последствия, почему конструктора вообще не придумали фиксацию заглушек (ни на одной машине нет, а у меня теперь есть) болтами?

от глушения заглушек? никаких...
только не держат заглушки зимой, выбивает. когда головы перебирал, сразу поставил вместо заглушек сальники. перманентное решение проблемы
подкипает не из-за термостата. можно поставить еще +100500 термостатов, и будет кипеть, пока не будет обеспечена герметичность системы ОЖ. если давление 1,5 система ОЖ не держит, надо искать дырку.
и да, точно подкипает? не выхлопные газики в ОЖ идут?

место, куда вставляются заглушки такое же как с другой стороны головы, куда ставится сальник распредвала. есть два вида на этот мотор, красные и черные, не помню, какие передние, какие задние. если надо поищу в в заказах
логично вместо заглушки поставить сальник распредвала и выкинуть нафик заглушки
в нагретом состоянии давление внутри системы охлаждения какое? если давления нет, то кипеть будет однозначно при любом антифризе
стрелка не отражает реальной температуры в системе. будет 125, а стрелка будет стоять как вкопанная
антифриз любой на карбосиликатах. никаких розовых и синих, строго по спецификации на мотор
очень годно подходит вот этот, всегда в наличии и на долив есть литрушечки http://teboil.ru/products/commerce/techliq/00299/

ps каталожный номер сальника распредвала передний LUC100290L

Отредактировано next (2017-06-24 13:16:37)

Ничего не вставляется. Внутри сальника распредвал

а в чем проблема? сальники на раздатке/редукторе в песке/пыли/воде как работают?

да наверное ничего не надо делать. ну мож провести пробный заезд по трассе от полного бака для контроля и очистки совести
вот мои:
пациент - 2,5 американец без катов на полном приводе. свежее масло в АКПП, раздатке и редукторе. муфта перезаправлена. передние суппорты после капиталки в виде замены всей резины, задние тормозные только набиты смазкой за манжеты
заезд на рекорд - кусок трассы М-7 50 км.
мгновенный и на сотню по данным от эсуд в БК
в правом ряду на бензине лукойл евро 92 строго на круизе 85 км/ч при 21 градусе тепла снаружи и ОЖ 102 -8,9 л/100.
контрольный в обратную сторону столько же
затем
в правом ряду на бензине лукойл экто 95 строго на круизе 85 км/ч при 23 градусах тепла снаружи и ОЖ 102 -8,3 л/100.
контрольный в обратную сторону столько же

фиг знает почему 95 дал такую экономию, обычно она в пределах погрешности, ну мож особенность конкретного экземпляра.
экто не потому что верю в эту бодягу, а потому, что так заехал на колонку, от евро имхо ничем не отличается

но 8,3 это рекорд в идеальных условиях. если ехать тошня на педали, расход на данном куске трассы не бывает меньше 9.
а вот если тапку прижимать, то от 10 и выше.
в городе конечно расход приносит боль и унижения там я расход на километры не считаю. наверное надо на моточасы

Надо ошибки считывать. У меня при выбитых катализаторах ругались нижние лямбды и машина кушала 19 литров на сотню. Вылечил простецкими обманками из сопротивления и конденсатора. Расход 13 город, 11 трасса.

О, блин! У меня такая же петрушка случилась недавно. Перегрев масла в коробке???
Опиши подробнее при каких обстоятельствах все произошло. Я старался максимально подробно описать.
Мне еще не дает покоя тот металлический звон при всем при этом. В потоке с открытыми окнами в панике я не мог нормально расслышать что это было. Может пальцы напрягающегося движка, а может что в коробке. Не знаю. На диагностику так и не ездил. Машинка бегает после того случая нормально.

Не. У меня совсем не так было. Никаких F4 никаких ошибок и лампочек. Машина тупо не ехала. Поехала после остывания и ездит до сих пор. Не знаю я в чем причина. Друг говорит забился теплообменник и перегрев масла. Типа пробили его тапкой в пол. Хочу съездить на диагностику коробки. Далеко ехать в другой конец города. Выберу время - отпишусь по результатам.

На форуме потерялась картинка расположения заливной пробки АКПП и рядом болта стопора ленты задней передачи (который нельзя трогать). Эту картинку тоже хочу увидеть.

Залил в ГУР Castrol DEXIII красн (был желтоватый)
АКПП слилась жижа темного цв с запахом старого матраса. Залил Mobil ATF3309, четыре литра. Потом еще поменяю.
В моторе Motul 6100 Synergie+ 10W40 и Супротек.
В раздатку и редукт Motul 75W90

Ничего не понял. Как у вас есть и как должно по вашему быть?

Сверху на кресле пимпочка есть, как на двери блокиратор который. А со стороны багажника есть ручка, которую тянешь и толкаешь спинку. Все просто.

Мне же не спинку толкать, а седушку вперед откинуть, нехватает какой то вот именно пимпочки-рычажка. Гдее-ее он, где, где ... Не могу найти

Лопнул новый пыльник трипоидного шруса (трипоид новый подточенный по толщине от Фиата) в момент хорошего разгона. Сразу запахло гарью. Смазку разбросало на приемную трубу. Не иначе как перегрев (ИК излучение от приемной трубы). Трещинка образовалась. Нет другой причины, я не знаю что туда могло попасть и порвать пыльник. Привариваем тепловую защиту непосредственно к приемной трубе в районе гофры. Муторно каждый раз отворачивать все крепления подвесных подшипников (плюс тяжело вставляющиеся болты трипоида, порванная паранитовая прокладка).

Промывки ему как мертвому припарки. Гидрокомпенсатор иногда при заводке молотит ну очень громко.
Долил тормозуху ATE Dot4, прокачные штуцера на барабанах не откручиваются, поэтому полная замена не получается.
При замене антифриза слилось не более 6 литров (с блока, с радиатора, с заводкой двигателя и продувкой сжатым воздухом).
Я думал, мой напарник WD-40 натер пластик салона, нет, оказалось средством для пластика, но запах как от вд-шки.
Масла в раздатке и редукторе грязные, на пробках слой грязи.
Коробка стала лучше переключаться.

в чем вопрос?

Что было то???

Азамат, с какого ты города?