Фрил - это такой же автомобиль, как и вся семейка ДвигателейВнутреннегоСгорания.
Чудес не бывает.
Топливо поступает, искра есть, воздух ( проверял? поступает?) есть, делаем вывод - что то ( кто то) его глушит, вывод - датчики.
Какие датчики отвечают за подачу компонентов, необходимых для ДВС ?
Начинаем их проверять....

  у меня когда накрылся, авто схватывал и глох.

Год назад за датчик отдал 1тыр.

Фильтр дополнительный стоит под капотом ? может шланг ? Видел у Ауди, насос давит, в рампе давление есть, а как завели через 10-15 секунд глохнет, оказалось шланг разлохматило и проходного отверстия не хватало для полноценного снабжения рампы.

Отредактировано Kanonir (2015-10-14 17:16:47)

Бензин в баке есть? Может слили.Было такое на Тойоте.Датчик показывает, топливо есть в баке а по факту 0.Пока модуль не вынули с бака не поняли в чем проблема,

Датчик холостого проверял ? У меня он мозг кушал, пока не промыл, аккумулятор снимал ?
Если да то обучи дросельную заслонку, а датчик можешь проверить так ( вытащи шланг который идет от него в дросельную заслонку заткни пальцем и посмотри есть ли там обратное давление , короче засасывать он воздух должен через этот шланг, если засасывает то значит работает, но если машина глохнет - мало засасывает воздуха. )
Потом еще можешь так проверить ( когда смотришь со стороны аккумулятора на двигатель по правую руку у тебя втыкается в дросельную заслонку пластиковая трубка от обратки ( клапан абсорбера ) вытащи его. И машина должна завестись. Если во время работающего двигателя обратно установишь и мотор заглохнет то промы вай датчик холостого хода или меняй на новый , но после того как промоешь обязательно обучи, на форуме есть инфа как обучать дросельную заслонку , ни чего сложного.
Сегодня завел мотор после капитального ремонта и сталкнуться с такой же проблемой как и у тебя , решил ее так как я тебе описал сверху. Мне помогло.

Купил Фрила 1.8 ,подтряхивало на холостых ,отогнал на ремонт.итог - схватывает и тутже глохнет .отключается управление фарсунками ! Бензин есть искра есть.чеки гаснут. Мастер отключал аккумулятор на ночь.не можем разобрался. Фрил 2006 года. Помогите советом а то голова от думок лопается!😢😢

Машина заехала в гараж своим ходом.по ошибкам выбежал лямдазон ,устранили был не контакт в разъёме .показывает обрыв чеки  датчика температуры масла .снимали разъём управления форсунок после трёх импульсов пропадает минус и автор глохнет.    С уважением сергей .

Был у афициалов ,полная шляпа, у них нихрена нет.пипо надо все заказывать в Англии. Пригоняй тачку , диагностику сделаем и будет стоять месяц может два ,ждать пока придёт программа.Slon

Мы и делали диагностику лаучем ,ошибки вылезти те которые описывал. Вчера прозван или все провода на фарсунки до мозгов кз нет.на можно приходит один постоянный плюс ,о второй после включения зажигания,так вроде и должно быть? С уважением Сергей.

без

ДОБРЫЙ ДЕНЬ! Фрилендер 2001гв, дв. 1,8 МКПП. Крутит нормально, сразу завелась и заглохла, и больше не хочет. (была калдина лила кипяток на коллектор в мороз для запуска) Что здесь можно предпринять?

Повторные пуски: двигатель стартером крутится случаем не легче, чем обычно?
Если легче - вероятно зубчатый ремень ГРМ...
Если как и раньше - идеально добавить во впуск эфир или какую либо другую легко горючую жидкость,  например очистители карбюратора в виде спрея с сильным запахом растворителя, но не с запахом керосина!
Из выхлопной трубы пахнет несгоревшим бензином? Тогда может искры нет или свечи сдохли.
С дизелем проще)
Если движок изначально живой и свечи накала работают- заведется как миленький. Ну и Вебасто в помощь. С салярой проблем нынче нет, по крайней мере в ЦФО.

Отредактировано Bravo (2018-01-05 01:56:14)

МИХАЛЫЧ Я
Минус 30 это уже серьёзная температура для запуска холодного двигателя,если ещё и "ночует " авто на свежем воздухе....Элементарно могло вследствии наличия конденсата в топливной магистрали "прихватить"ледяной пробкой...Как топливную магистраль,так и выпуск...Это из личного опыта и опыта друзей сибиряков...Не стоит сбрасывать со счёта этот вариант.В данном случае(не открою америку),авто в тёплый бокс на несколько часов...
Спасибо! Возможно и так. Завтра потеплеет до - 20, пойду попробую! 

ЗУБЕРХА
трамблерный или катушечный?

Стыдно признаться, но не знаю! )) 

Добрый день господа!!!
У меня сейчас такая проблема: На ходу бывает обороты падают до нуля, ну типа заглохла, и если какое то время на нейтрали проехать около 30 секунд, то обороты возвращаются, втыкаешь передачу и поехал дальше, такое случилось вчера пару раз, если стоишь на светофоре и заглох то запускается тоже не ранее чем через 30 секунд, а так все в холостую стартер крутишь и не схватывает.
Сегодня проехал без проблем около 20 км, но потом началось, на 5 светофорах вставал.
Какие мысли у меня: сегодня проделал массу мероприятий: снимал заслонку-чистил, снимал датчик ХХ- тоже чистил, свечи-снимал, смотрел. далее не знаю канает ли на трамблерном моторе обучать и хх и ДПДЗ- обучал, но все равно-5 минут работает и досвиданья.
Дак вот что я все таки думаю, может все таки насос начинает выпендриваться? у кого какие мысли, Советы, буду рад услышать.

на ютюбе нашел видео называется фрилендер глохне. и там коментарий что дело было в бегунке. заказал бегунок, новые В/В провода и свечи, ждем 30 числа и будем менять, а если не поможет то перекинем насос на вазовский, а в бак уже лазил 4 месяца назад, менял большой фильтр и сетку отмывал, Вот что купил:
Бегунок распределителя зажигания PE10031 PATRON
Комплект проводов зажигания LAND ROVER: FREELANDER 98-, FREELANDER Sof RVU33 JANMOR 631 рубль за комплект,
Свеча зажигания DENSO K20PRU11 376 рублей за комплект

Провода янмор хреновенькие, я просто от карбюраторной 2108 поставил. Янмор у меня прошел 4 месяца и стали шить.