Топливный насос

Запах как всегда,не изменился, да, у меня ещё стоят обманки на вторых лямбдах.

Валера, привет. Ни зачем я не возрадовался))).Заменил форсы ( поставил новые), прессанул выпускной коллектор ( нигде не свистит). Сел поехал, машину как будто за задницу держат. Подключаю сканер выдает бедную смесь по первой башке. Компрессию в первой башке 12-9-12 ( сегодня еще раз перемеряю) Когда менял форсы, на первой башке они как будто все обожженные до усрачки, черные. Резинка, которая ближе к цилиндру. как будто ее над зажигалкой держали. Свечи все черные. Машина америкос. Каталик на первой башке выбит ( когда менял прокладки на выпускных коллекторах, стучу по нему-звонки звук.На втором глухой, что то стоит). Еще момент, Машина работает на холостую двигатель малясь потряхивает( фиг знает троит или нет), как только передвигаю селектор в положение D, обороты двигателя чуть увеличиваются и трясет движок больше)... Блин не знаю куда соваться.
Нашел я эту С*КУ!!, прошивает подсвечник в пятом цилиндре. В резинке дырка... Бл*))) вот веселье настало... Наконец то я возрадовался... Машинка бежит и нет ошибок... Кстати, провода ВВ хваленой фирмы БРЕМИ... Простояли 6!!! месяцев...

Отредактировано Алексей Юдин (2014-04-08 21:16:32)

Валер, спасибо большое! Вырезал нафиг оба каталика - машину не узнать!
Правда и рычать погромче стала...

Tihomirov
Странный автомобиль фрилендер. За 18 лет накатал на служебных Уазах и шнивах почти лимон. В итоге из 4 уазиков менял прокладку гбц на одном, у шнивы при пробеге 200 тыщ масло от замены до замены. сцепление, мосты, раздатки, коробки не ремонтировались и не менялись. парадокс. При этом ездил там, где бегемотику и не снилось...

Отредактировано Вячеслав 1972 (2014-04-09 00:28:09)

Сегодня подключил прицеп. До этого  у прицепа был разобран разъем и я его подключал по цветам и номерам. Вроде бы все правильно. После подключения прицепа, влючил левый поворотник
на прицепе заморгал правый. Переключил поворот на право, отрубилось все . Не работает : спидометр, тахометр, адометр, Указатель температуры, указатель уровня топлива, на приборной
панели не горит ни одна лампочка, не работает ни один стеклоподъемник, не работает подогрев сидения , не работает обогрев заднего стекла и задник дворник. Не работают поворотники
но при этом аварийка работает нормально. Задняя дверь открывается, закрывается стекло работает. С кнопки салона стекло не опускается и не поднимается. С пульта стекло
опускается и с ключа поднимается. Не понимаю, что произошло и где что искать? Предохранители как будто все целые. ВАЛЕРА, будь добр подскажи где и что искать.
В электрике я слабоват.  .

Здравствуйте ! Подскажите с чем может быть связана сложившаяся проблема ; после замены зимних шин на летние, появилась вибрация при торможении , причем ощущение что вибрация проходит по всему кузову
Сопровождается это также  небольшим стуком при поворотах . ( креставины и подвесной менял)
С чем это может быть связано, на что обратить внимание ?
Заранее благодарен !

Отредактировано Павел_Левин (2014-04-10 14:24:23)

Валера, вопрос такой.
Подключаю диагностический прибор к машине и вижу на дисплее некие параметры :
– расчетная нагрузка на двигатель;
– температура охлаждающей жидкости;
– краткосрочная коррекция подачи топлива по банку ½ ;
– долгосрочная коррекция подачи топлива по банку ½;
– давление во впускном коллекторе;
– угол опережения зажигания;
– расход воздуха;
– положение дроссельной заслонки;
– данные с датчика кислорода №1/2/¾ по банку ½
ну и т.д.
и некие цифры, означающие параметр на данный момент. Но эта цифра ничего не говорит, потому что я не знаю диапазона от мин. до макс. входит ли эта цифра в норму или нет. А суть вопроса такая - нет ли у тебя подборки параметров - именно диапазона, который считается нормальным? В какой-то программе видел подсказки в зоне вывода данных, но где-не помню.

Когда занимаешься этим от случая к случаю (конкретно о себе) - несоответствие цифр не только НЕ чувствуешь подкоркой, а просто не знаешь.