а может при 3 амиго работать абс ?
поменял датчик, ошибки еще не скинул.

Я где то писал , что частично можно ощущать удары в педаль , но работает ОНО или нет не знаю
Если ошибка держится долго , то она становится не накопительной , а постоянной , только сброс

кажется что педаль стучит в ногу... но во дворе могу проехать 4 метра
машинами заставленно 

завтра уже все точнее будет... 

кстати, датчик нужно чем нибуть закреплять?

ну так, я бы закрепил бы чем для подстраховки

продолжаем. 
выехал сегодня с утра, доехал до работы - 3 амиго не потухли.
Сьездил на СТО,лаунч, жалуется на датчик ваза (низкое напряжение), проверил в V-0.
Попросил разъединить фишку датчика - показания не изменились. Сказал что где то оборвано проводка после датчика. 

Решил сам все прозвонить. Оказалось резистор на 470 был мертв. Впаял два по 200. Собрал, включил зажигание, горело уже две лампочки ABS и TS. 
Только тронулся и загорелась третья. Но опять же проехал все го 5 метров (опять заставлено все). 
Завтра разгонюсь нормально и посмотрим.

эммм.. пока еще ж не решился

 
надеюсь)

хочется перепоять на один резистор. какие вообще можно ставить?
например на 510 пойдет?

ладно, завтра отпишусь!

продолжаю...  амиго не потухли при езде, на сто не ездил. 
сделал замеры-V под сиденьем:
1 (ваз) 0.37
2         0.35
3         0.35
4         0.35

это при связки 2 резистора по 200

в общем впоял резистор с сопротивлением 330 ом.  По замерам с подсидушке получились почти идентично. Но лампочки не тухли. Поехал на диагностику. Скинули ошибки, проехались, проверили нет ошибок. Проверили показания норм. Но при движении машины лаун вырубало. 

Потухли три амиго, поезжу посмотрю как дальше будет

Видать быстро ездили.

Горят как новогодняя елка     

Но менял с переди наружний шрус. клему не снимал. Может из за этого?
Мерял на всякий из под седухи, все норм)

ошибки пока не скидывал)

да

тут уже ничего не сделаю.. датчик прикипел, куй его утопить.. только сверлить и ставить новый

привод родной ставил? ,у тебя там кольцо абс стоит или магнитная полоса на подшипнике?

Магнитная

такая же хрень была один в один

тема...Самоделки » замена привода переднего в сборе FREEL1 (1,8)TDB000500 на TDB000360 » 2014-12-03 09:15:46

для этого потребуется только сбить кольцо абс
и сточить выступ на внешнем шрусе, сточили просто под углом
можно вытащить датчик абс и мерить расстояние до шруса
датчик абс не должен доставать шрус
если этого не сделать то выступ шруса прижмет датчик абс
к подшипнику ступицы с кольцом магнитной ленты и
подшипнику будет кирдык и загорятся амиго
привод не разбирали,выступ стачивали на наждаке
вдвоем один точит,другой поддерживает за внутренний шрус
минут десять на один привод у нас ушло времяни.
причина замены была вибрация при скорости больше 90 км
после замены вибрация изчезла.

а зачем новый подшибник

спасибо придется заказать подшибник и сново все снимать

Добый день, уважаемые! Вот и у меня дошли руки до ABS. Система не работала еще у прошлого владельца, такой я приобрел авто. Все как всегда: на приборной панели горят три амиго: ABS, TC, и спуск с горы. Но, есть одно важное замечание: ABS во время резкого торможения на льду работает, но лампа АБС никогда не гаснет. Работает, причем, довольно странно, машину начинает заносить преимущественно (80% в правую сторону).

Вот что уже мной лично проверено:
1. Сопротивление датчиков АБС непосредственно с колодки С505. Все как один, сопротивление одинаковое.

2. Промерено сопротивление челноков с колодки С506, клеммы 3 и 6. Первое фото в нормальном состоянии, второе с нажатой педалью тормоза.

3. Оборвана фишка с кнопки включения режима спуска с горы, при этом мной обнаружено два оборванных провода (зелый и фиолетовый) под чехлом ручника. Клемму я эту восстановлю. 

Прошу уважаемых офрумчан ответить на несколько вопросов:
1. Имеет какие имеет сопротивления кнопка включения режима спуска? 0 и бесконечность? (Пока нет подходящих клемм, воткну если что сопротивление.)
2. Как я понимаю, челноки у меня в порядке?
3. Куда копать дальше в поисках причины ненормальной работы ABS?
Заранее благодарен.

Отредактировано chuhinpavel (2015-01-26 14:27:29)

На сколько я понимаю у тебя должны стоять гребенки на наружних приводах , посмотри есть они  , вдруг меняли привода , и поставили без гребенки.