LAND ROVER FREELANDER CLUB

Объявление

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.



АКПП

Сообщений 351 страница 400 из 498

351

Проблемма низкого давленя в системе возможно. Раз на холодную все хорошо.

&del&

Отредактировано Aleksttn (2016-01-27 02:17:16)

0

352

Это насос или соленоид получается?

0

353

Я не ренген.
А клапан давления выглядит так:

http://s1.uploads.ru/t/bxJoM.jpg

он как раз стоит на схеме, там где он на блоке клапанов. И сопративление его указано от 2,9 - 3,2 Ом

http://s1.uploads.ru/t/tbhYc.jpg
http://s1.uploads.ru/t/n6QP7.jpg
http://s1.uploads.ru/t/JipT1.jpg

Отредактировано Aleksttn (2012-09-06 20:19:04)

0

354

а где бы взять номера этих соленоидов для заказа???  :rolleyes:

0

355

На корпусе написано
http://s1.uploads.ru/t/HFWPJ.jpg
http://s1.uploads.ru/t/DQcMi.jpg

У Вас же черным по белому выдал ошибки:
P0748
А это значит.
Все модели
Электромагнитный
клапан
регулятора
давления
Land Rover
THT 500080
Клапан давления
.....................................................
Примерно 2,9 Ом при
20°C (68°F)

Неисправность
....................................................
Разрыв в цепи
или короткое замыкание
на "массу" или на аккумуляторную батарею. Проверить кабели и разъемы. Заменить электромагнитный клапан регулятора давления !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Отредактировано Aleksttn (2012-09-06 20:31:14)

0

356

а  2-4 brake duty solenoid есть под рукой, номер посмотреть?

0

357

Датчик давления не стабилно работает или пропускает - от него и все остальные ошибки

0732,0733,0734,0735
- P0705 (ошибка датчика положения рычага выбора диапазона);
- P1605 (ошибка электронного блока управления АКПП);
- P0732 (некорректная работа 2 передачи);
- P0733 (некорректная работа 3 передачи).
- P0734 (некорректная работа 4 передачи);
- P0735 (некорректная работа 5 передачи).

P0740 или P0743 Клапан блокировки гидротрансформатора (некоректная работа или неисправность)
Электромагнитный клапан блокировки гидротранс форматора Примерно 12,6 Ом при 20°C (68°F)
Разрыв в цепи или
короткое замыкание на
"массу" или на
аккумуляторную
батарею  проверить
кабели и разъемы 
заменить
электромагнитный
клапан блокировки
гидротрансформатора

Отредактировано Aleksttn (2012-09-06 21:08:32)

0

358

ALEKSTTN. Спасибо за инфу и ликбез. И еще вопрос: при подаче напряжения на клапана (12В) щелкают только 3 из них-соленоид давления, 2-4 передачи и по-моему блокировки гидротрансформатора. Остальные не щелкают. Эти 3 работают по коэффициенту заполнения и клапана у них в корпусе самого соленоида. Остальные 6 -двухпозиционные. клапанов в них нет. Я так понимаю, что клапана стоят в самом гидроблоке, но как они срабатывают слышно должно-же быть? У меня полная тишина, только искрение.

0

359

Slava_R83. Соленоиды посмотри тут
http://www.abtomat.ru/partDetail.aspx?code=09A 8265AN

0

360

клапан
регулятора
давления
Land Rover
THT 500080
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=TH … tScripts=0
http://car-cas.ru/search?query=THT+500080#top
http://lrcat.com/37/4/48230#37/4/48230
http://s1.uploads.ru/t/grnFb.gif
акпп
http://lrcat.com/37/4/48230#37/4/48230
Полно тем на эту проблему
http://lr-club.com/index.php?showforum=119

Отредактировано Aleksttn (2012-09-07 00:45:09)

0

361

Общий привет завсегдатым данной темы.
Пишу вам дабы получить ответ на мой вопрос..
Хандрит у меня коробка автомат JATCO  на моем фриле (Тд4). После второй скорость не хочет дальше переключаться механически... На дисплее показыевает уже 3-юю, но переключение не происходит и обороты не падуют. И при этом всем идет пробуксовка с дальнейшим появлением символа F. Диагностика показала проблему в сцеплении 3, 4 и 5-ой скоростей. Масло пахло жжеными дровами. Поменяли - не проканало... Узнавал у местных мастеров касательно ремонта и сделал вывод, что легче будет найти подержаныю коробку снятую с англика чем залазить в мою и пытаться ремонтировать...
Теперь 2-ая часть марлезонского балета... Таких же фрилов с АКПП перевелось, есть одна, но с такой убитой машины... Лазил по интернету и выяснил, что аналогичные каробки стаят и на других марках автомобилей.
Выяснил, что на Ровер 75 стоит такой же 2,0 д БМВ двигатель с такой же ДЖАТКО АКПП как и на на моем фриле.
А теперь внимание ВОПРОС:
подойдет ли к ней моя раздатка и будет ли служить данная коробка верой и правдой????

Спасибо заранее за ответы и ваши мысли...

0

362

Ingo_Todo написал(а):

Общий привет завсегдатым данной темы.
Пишу вам дабы получить ответ на мой вопрос..
Хандрит у меня коробка автомат JATCO  на моем фриле (Тд4). После второй скорость не хочет дальше переключаться механически... На дисплее показыевает уже 3-юю, но переключение не происходит и обороты не падуют. И при этом всем идет пробуксовка с дальнейшим появлением символа F. Диагностика показала проблему в сцеплении 3, 4 и 5-ой скоростей. Масло пахло жжеными дровами. Поменяли - не проканало... Узнавал у местных мастеров касательно ремонта и сделал вывод, что легче будет найти подержаныю коробку снятую с англика чем залазить в мою и пытаться ремонтировать...
Теперь 2-ая часть марлезонского балета... Таких же фрилов с АКПП перевелось, есть одна, но с такой убитой машины... Лазил по интернету и выяснил, что аналогичные каробки стаят и на других марках автомобилей.
Выяснил, что на Ровер 75 стоит такой же 2,0 д БМВ двигатель с такой же ДЖАТКО АКПП как и на на моем фриле.
А теперь внимание ВОПРОС:
подойдет ли к ней моя раздатка и будет ли служить данная коробка верой и правдой????

Спасибо заранее за ответы и ваши мысли...

Б/у будет 45 + снять поставить работа + доставка
Свою переберешь: замена фрикционов,+ набор прокладок + ну пусть 1 или 2 барабана + если 15 работа + 5-6 снять/поставить = до 40 уложешься.
Вывод делай сам. Я бы делал свою, если она до этого служила нормально.

0

363

Спасибо  за столь быстрый ответ с мнением...

Что касается материального плана, то снять коробку с ровера и поставить на мой дрил будет в полтора раза дешевле чем возиться со старой... + не факт что она заиграет... Темболее есть возможность завтра снять, послезавтра поставить и в среду быть счастливым обладателем фриландера...

Только вопрос - подойдет ли она???

Отредактировано Ingo_Todo (2012-09-09 13:09:51)

0

364

Ingo_Todo написал(а):

Только вопрос - подойдет ли она???

Сняли - поставили быстренько. Так и узнаете, что не подойдет.
Трубки на охлождения могут с другой стороны быть или другая мелочь, а крепления те же.
.............
Сразу не увидел, что ты с Литвы.
Ремонт не рентабелен. Понятно. Проще донора найти.

Отредактировано Aleksttn (2012-09-09 13:19:56)

0

365

Предположим что трубки и прочее мелкое хозяйство это ерунда... А раздатка и остальные жизненно важные органы???...

Отредактировано Ingo_Todo (2012-09-09 19:12:07)

0

366

onigo написал(а):

Сегодня хотел проверить уровень масла в коробке, а замерной пробки нету конструктивно. В книге пишут, что нужно заливать масло по нижний край заливного отверстия. Однако стрёмно как-то поскольку там жижа не просматривается вообще - это же надо долить литра два чтобы до верху. Коробка 2003 года.

Случайно попалось RAVINOL ATF JF506E - купил 10 литров на полную замену (у меня залито LT71141). Ну а до замены, думаю, проверю уровень и долью LT71141. Купил литру, долил - оно упало как в яму. Купил вторую, долил, упало туда же. И третья там же. А вывод такой - вероятнее всего, при полной замене через колонку, пока подгоняли переходники потеряли хренову кучу масла. Потом заменили - что осталось. Но самое главное - я проездил год (20-25 тык) с половиной масла в коробке и никаких нареканий на работу АКПП !!!! Сейчас долил 3 литра (надо добавлять ещё) - что до того, что после того - никакой разницы.

0

367

onigo написал(а):

что до того, что после того - никакой разницы.

Это пока, кто знает что будет через год. Слей масло и залей 4литра 100гр. Все, вот и уровень и больше не надо.

0

368

это смотря через что сливать.
там реально два сливных отверстия.
одно - на предыдущей странице есть фотки - для контроля уровня. через него выльется лишь часть жидкости, такая, что в коробке до нужного уровня не будет хватать 4л. объем частичной замены.
вторая - находится в самой нижней части коробки, имеет пробку под ключ 24 (если не ошибаюсь) - сольет почти всю жидкость из коробки. останется только в гидротрансформаторе порядка 2л. для полной замены.
а через заливное отверстие, ДО НИЖНЕЙ КРОМКИ КОТОРОГО, как говорится в книге, судя по рисункам, нужно заливать жидкость, залить можно в общей сложности литров 10 а то и больше.
это, кстати, так же обсуждалось где-то на форуме. переизбыток жидкости может привести к выдавливанию сальников.

думаю, комрад onigo, все там нормально у тебя с уровнем жидкости было   :tomato:

+1

369

Читайте мануал, сливная пробка одна

Slava_R83 написал(а):

под ключ 24 (если не ошибаюсь)

:yep:
Маленькая под шестигранник это для контроля уровня масла при заведенном двигателе.
Мне кажется в пункте 5 слева неточный перевод
http://s1.uploads.ru/t/AOxHu.jpg

0

370

kostyan написал(а):

Это пока, кто знает что будет через год. Слей масло и залей 4литра 100гр. Все, вот и уровень и больше не надо.

А кто знает,что с нами будет через год.... Вечного нет ничего.

Slava_R83 написал(а):

думаю, комрад onigo, все там нормально у тебя с уровнем жидкости было

Я бы и рад был, но у меня в коробке нет контрольного отверстия, а под верх заливного лить что-то многовато не хватает. Найду установку для полной замены тогда и определюсь, но пока ни в Вологде ни в Череповце нет, или нет переходников для ЛР, а в Ярославль к официалам далековато.

0

371

Чтобы окончательно рассеять сомнения большая просьба, не сочтите за труд - кто-нибудь выдерните заливную пробку АКПП и посмотрите - видно там масло или нет. Там видна какая-то деталь, явно вращающаяся при работе коробки - у меня над нею масла нет.

0

372

onigo написал(а):

кто-нибудь выдерните заливную пробку АКПП и посмотрите - видно там масло или нет.

не видно

onigo написал(а):

Там видна какая-то деталь, явно вращающаяся при работе коробки

это гидроблок,вот тут он стоитhttp://s1.uploads.ru/t/eZJ1u.jpg
,но никак не вращается...

0

373

Да не суть вращается оно или нет, масло над ним есть?. По описанию должно быть масла пальца на два над этой деталью, т.е. под самую-самую ( но на горячую). Ну нету у меня технических возможностей сфоткать, то о чем речь.
http://s1.uploads.ru/t/LT1h9.jpg
http://s1.uploads.ru/t/J0G9x.jpg
http://s1.uploads.ru/t/FektZ.jpg

Отредактировано onigo (2012-09-15 19:33:22)

0

374

onigo
Нет, ты не прав, насчет масла по заливную головину. В мануале написано, что доливать до нижнего уровня пробки заливной горловины. Но это только в случае или первоначального заполнения коробки, или при полной смене масла, т.е. 9литров. Да, перевели коряво, можно трактовать что уровень - это по заливную пробку. Но в разделе ТО написано четко, что проверять уровень снизу, выкрутив шестигранный болт. У меня кстати не шестигранник, а болт на 14, и находится там, где нарисовано в мануале - возле пружины троса селектора снизу. Я когда проверял уровень, вначале перепугался, масло лилось рекой, вытекло его около 2-х литров. Решил проверить, сколько осталось, слил через сливное отверстие. Слилось 4 с небольшим литра, как и положено. Так, что до меня кто-то то-же лишнего залил. В результате придется коробку ремонтировать - дальше третьей не идет и пинается. Как-то так. Где-то на форуме видел фотку, как проваряется уровень.

Отредактировано павел 65 (2012-09-16 17:23:13)

+1

375

Во, нашел, пост №108 в этой-же темеhttp://forumupload.ru/uploads/0000/d3/70/25051-1-f.jpg

Отредактировано павел 65 (2012-09-16 17:31:18)

0

376

onigo написал(а):

масло над ним есть?.

Смотрел,МАСЛА НЕТ!

0

377

Короче, разобрался я в коробке. Есть у меня контрольное отверстие, но закрыто пробкой не под Hex, а на 14 и расположено не там, где я искал. Слилось 2,5 литра лишнего масла (два мои и пол-литра до меня). Успокаивает то, что на лишнем масле (2 литра) проехал 20-30 км. Всем большое спасибо за помощь и внимание.

0

378

хорошо что сальники не выдавило...

0

379

павел 65 написал(а):

Во, нашел, пост №108 в этой-же теме

Отредактировано павел 65 (2012-09-16 17:31:18)

Ну так куда он там градусник засунул?

0

380

Подскажите пожалуста из - за чего может пинаеться коробка,купил LR Freelander, 2,5L V6 - 2003,тахометор показывает2000 - 2500 оборотов машина ели двигаеться затем слышны 1 или 2 толчка и машина начинает разгоняться

0

381

на диагностику едь, не добивай коробку

0

382

Faraon4462 написал(а):

Подскажите пожалуста из - за чего может пинаеться коробка,купил LR Freelander, 2,5L V6 - 2003,тахометор показывает2000 - 2500 оборотов машина ели двигаеться затем слышны 1 или 2 толчка и машина начинает разгоняться

1 ВО ПЕРВЫХ ПОПРОБУЙ ПОМЕНЯТЬ МАСЛО В КОРОБКЕ С УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ПРОМЫВКОЙ
2 ВО ВТОРЫХ ЗАПОМНИ: "НИ ЗА ЧТО И НИКОГДА НЕ ЕДЬ К ОФИЦИАЛАМ!!!"
3 Я ЭТУ ПРОБЛЕМУ ПОБЕДИЛ. СНАЧАЛА ПРОМЫВКОЙ, ПОТОМ ЗАМЕНОЙ СОЛЕНОИДА И МАСЛЯННОГО КЛАПАНА.
4 ЕСЛИ ФРИКЦИОНЫ НЕ УБИТЫЕ, ТО ЕСТЬ ШАНС, ЧТО БУДЕШЬ КАТАТЬСЯ БЕЗ ОСОБЫХ ПРОБЛЕМ, ЕСЛИ УБИТЫЕ, ТО ГОТОВЬ РУБЛЕЙ 200 НА НОВУЮ КОРОБКУ...

И ЕЩЕ: НИ КОГДА И НИ ЗА ЧТО НЕ ЕЗДИ К ОФИЦИАЛАМ!!! ПОВЕРЬ, Я ПРОБОВАЛ...

0

383

Планирую провести замену масла в коробке (Jatco) - родного нет. Нашёл тут рекомендацию по маслу (Eurol ATF 1100)  на нашу коробку автомат. Кто-нибудь заливал такое масло?

0

384

Кто-нибудь может понять в чем проблема?
Если в начале типтроном тронутся со второй, то дальше переключается(главное, когда останавливаться, ставить опять на типронике 2). Если тронутся на "D" не переключается и встает в аварийный режим. И когда едешь на "F4", при отпускании педали газа катится будто на нейтрале(обороты падают до х.х.). А когда, без газа, обороты на скорости не падают, значит можно заглушить и завести, потом переключается нормально. Лаунч показал 2 ошибки с буквой U "большое давление в 2 и 3" Щас уже не помню точно.
Прозвонил соленоиды - все в пределах нормы. Если кому надо прозвонить соленоиды - вот схемка. Я распечатал и ходил тестил.
http://s3.uploads.ru/t/enzol.jpg

Отредактировано Басяк (2013-01-18 10:22:08)

0

385

Басяк написал(а):

Прозвонил соленоиды - все в пределах нормы.

проблема может быть в железе,т.е. соленойд звонится - обрыва нет,а клапан заклинен...у меня так было...

0

386

alex79
Ты где соленоид покупал?

0

387

Басяк написал(а):

Ты где соленоид покупал?

Ссылка

0

388

или тут...

0

389

Спасибо Саш. А когда крышку открутишь, гидроблок может выпасть? И масло вытекает или нет?

0

390

масло нужно слить!а гидроблок не упадет...если только  сам его не выкрутишьhttp://s2.uploads.ru/t/C9une.jpg
я его снимал - так проще соленойды менять...

0

391

Продам новый датчик intermediate Speed Sensor и мозги, коробка Jatco JF506E, тел 89131052040, des-a26@sibmail.com, по цене договоримся

0

392

Ну всё. Доехал я до Тестбука. Вообщем вот чего показала диагностика.  :( Ребята в сервисе коробки не чинят, по этому не уверены, но скорее всего бублик. Есть какие-нибудь идеи?

http://s2.uploads.ru/t/zvuyl.jpg

Отредактировано Басяк (2013-05-01 12:21:42)

0

393

Басяк написал(а):

Есть какие-нибудь идеи?

один хрен вскрывать, а там видно будет....

0

394

Басяк написал(а):

Есть какие-нибудь идеи?

ты-ж ее ремонтировал ее недавно.гарантия есть?думаю,тот самый случай навестить коробочников...

0

395

Привет всем. Вообщем поехал я в серьезную контору по ремонту АКПП. Они мне только ошибки потерли. И АКПП теперь работает. Уже два дня все работает.
Я думаю, может из за этой фигни коробас глючит. Щас боюсь её обратно вставлять.
Блин. Если из-за него - то он мне обошелся в 80400 руб.
http://www.tomtop.com/media/catalog/product/cache/1/image/ced77cb19565515451b3578a3bc0ea5e/2/0/20101204_img_009754.jpg

Отредактировано Басяк (2013-05-16 23:19:06)

0

396

Басяк написал(а):

Привет всем. Вообщем поехал я в серьезную контору по ремонту АКПП. Они мне только ошибки потерли. И АКПП теперь работает. Уже два дня все работает. Я думаю, может из за этой фигни коробас глючит. Щас боюсь её обратно вставлять. Блин. Если из-за него - то он мне обошелся в 80400 руб.

вот вам в мск денег тратить не куда.... или там так разводят сервисы, чтоб меньше бы работать но как нить больше зарабатывать?????

0

397

Вообщем через, примерно, 200 км. после сброса ошибок все вернулось. Elm не вставлял. Может что то с мозгами? Он же вроде должен адаптироваться через сколько то км. Может адаптируется и ошибка появляется?

Отредактировано Басяк (2013-05-20 23:08:14)

0

398

Басяк написал(а):

Может что то с мозгами?

вряд ли

0

399

Добрый день!Недавно приобрела LR.Машину продал друг. НЕдавно ему на СТО меняли полностью масло в двигателе и заодно в коробке. И появились пару непонятностей=):
Когда переключаемся с P на D, то всегда не фиксируется сразу до D.Приходится еще раз P,а потом D.
Когда едешь то примерно на 40 км.ч появляется рывок.Не сильно,но ощутимо.
Что может быть?

ПЫСЫ:До этого ездила на Митцубиси РВР там сразу коробка фиксируется на D и нет никаких рывков вообще.

0

400

Kotenok написал(а):

меняли полностью масло в двигателе и заодно в коробке. И появились пару непонятностей

Если масло в коробке до этого долго не менялось - ИМХО скорее всего самая обычная грязь в клапанах - разбирать и промывать  :yep:

0