спасибо за инфу...
Посмотрел фото... не совсем подходит... может не прально смотрел....

Я тебе ее код и дал.

Всем спасибо за помощь!

Ксении плюсик поставил за солидарность и ооочень полезную информацию и контакты!

Купил эту шестерню на разборе за 100 баксов, движок фрила из японии 2,5литра V6.... купленную деталь сфотать не успел... сорри... отдал мастеру... пусть делает

кстати кольцо на шестерне которую я купил было толще чем мои огрызки, все таки мастер сказал правда, кольцо стиралось, полремня съелось.... а от чего не понятно до сих пор...
оба ролика у меня износились и болтались... купил новые.... запчасти сфтотать тоже не успел, на работе зашили напрочь....

Отредактировано Kondrat (2011-04-07 12:29:15)

спасибо! обязон отпишусь!

Народ, подскажите плиз номера сальников лобовины - коленвала и распредвалов
ска один сальник распредвала потек.... хотя ставил все сальники оригинальные... видимо криворучка мастер подсобил

теперь блин пол двиги разбирать надо...
еще вопрос... чем чревато небольшое запотевание под клапанными крышками? просто думаю стоит менять или нет? в принципе только немного потеет...

да хоть убей уже не помню)

КИРДЫК ВЫПУСКНЫМ.
насчет вероятности - проверь компрессию(установив другой ремень).все зависит от того,как остановился распред...
главное,чтоб тарелку не оторвало,ато...не буду каркать...

LHN100420L

разобрался с ремнем и клапанами?

сэр "злобный", установили диагноз?

Все уряяя !!!

Нашелся хороший парень дал попользоваться комплектом на 1 день (слава всем,алилуя братве роверской,все друг другу будем помогать))

Ща все соберу,проверю,сниму полный чертеж этой буржуйской приблуды и выложу всем вам на общее пользование

P.S ...спасиб всем откликнувшимся...

L.R Frel.2002  v6 2,5

Потерял видео замены ГРМ

видео -ф топку
на звездочке колена есть метка,выставляешь ее на 12 часов,чтоб совпала с меткой на насосе.
при этом  первый поршень НЕ в ВМТ!!!!!!
распреды ставишь пазами для шестерен напротив друг друга,ставишь защиту пластик.,одеваешь ремень на шестерню с балансиром,
закручиваешь ее.
вторую шестерню одеваешь на ремень так,чтоб метки на них(шестернях) были напротив и в одной плоскости - по линейке.
закручиваешь вторую шестерню,желательно с фиксатором резьбы и шиномонтажным пистолетом.
опять выставляешь распреды по линейке(метки на шестернях напротив)
проверяешь метку на шестерне колена,И В ЭТОМ ПОЛОЖЕНИИ НАТЯГИВАЕШЬ РЕМЕНЬ.

Да ты не переживай. Корейцы делают вполне нормальные железки. Здесь у многих по пол-мотора от Карнавала.

Что-то почитал темки и не нашел нужно ли снимать мотор при замене ремней ГРМ?

Замена ремней на KV6 в гаражных условиях Очень внимательно читай, при неправильных действиях сломаешь распредвалы.
Передние LUC100290L 2 штуки или 81-15512-50
Задние LUC100220L 2 штуки  81-38342-00 это Reinz (беру только эти)
Каталог ON-line Микрокат он-лайн переходишь по ссылке, щёлкаешь на "Каталог запчастей Land Rover (Microcat)" и из выпадающего меню выбираешь красненький кабриолет Freelander, далее тип мотора и дальше что нужно.

Отредактировано onigo (2014-01-18 09:51:23)

к Славе ехай. ну и для профилактики к Валере не лишне. в питерской ветке их координаты найдешь

ты еще спрашиваешь, куда обратиться........

Уважаемые одноклубники сегодня заказал комплект ГРМ оригинал от КИА Карнавала(3 ремешка,ролики+натяжитель), решил, так сказать, проверить, думаю что не хуже будет чем не оригинал ЛР,но вот ещё вопрос думаю помпу тоже махнуть от КИИ, вроде по фоткам и чертежам одинаковая, а вот на практике никто не сталкивался? Разница конечно в цене копеечная, но надо же попробовать)

ну задние ремни не дорогие можно будет прикупить ЛР, просто хочу уже на 100 процентов быть уверенным, что можно ставить что нельзя, просто на 11ти летнюю машину, которая по сути конструктор, почему бы и не попробовать.

сейчас кстати посмотрел Exist и по схеме выдаёт вот что:
Задние ремни на схеме предлагаются от KIA вот фиг пойми

и с помпой то что? никто не экспериментировал?

Отредактировано Freelik (2014-09-27 20:51:43)

Доброго времени суток, хочу спросить совета. Заказал через знакомых ремни ГРМ, ролики, помпу, в общем все кроме гидронатяжителя(его не оказалось в наличии). Как вариант решили посмотреть состояние моего при замене ГРМ и оставить его либо выбрать из бу"шных(несколько штук в наличии). Собственно вопрос: возможны ли эти варианты или все же стоит искать новый гидронатяжитель, насколько это критично?
ПС только купил машину, предыдущий хозяин менял мотор(бу) и продавец убеждал его что этот прошел не более 90ткм. Вчера приоткрыл крышку переднего ремня грм и увидел что он в трещинах даже на внешней стороне, так что я понятия не имею о оставшемся ресурсе гидронатяжителя. Думаю что за 90ткм ремень не мог бы так износится.

Если продавец убеждал,клялся мамой, целовал священную книгу, что там 90 тык ..... значит там все 190. Или ,как маловероятный вариант, ремень - аналог, но с коротким сроком замены. У меня есть несколько штук ремней, замененных по сроку (120 тык) Гётц, Контитек, Ровер - состояние небольшого износа, никаких трещин.  Натяжитель ... если нет признаков протечки масла (в районе штока натяжителя) значит не меняй.

Так а чем я рискую? По сервисной книжке замена ремня ГРМ 120 тык. замена вспомогательного ремня 160 тык. Я же ничего не придумал. Но, честно говоря, у себя менял на 95 тык - переклеивал гильзы, а остальные не мои, но у них пробег никак не меньше 120.