Началось все с того что машина заглохла на ходу и больше не завелась. Снял датчик положения коленчатого вала, проверил тестером контакты 1 и2 звенят, между 1 и 3 - 1.5 кОм и между 2 и 3 - 1.5 кОм. Проверял его подключая мультиметр на измерение напряжения и подносил отвертку, как написано должно возникнуть напряжение на выводах датчика, но у меня полный ноль. Подскажите как правильно его проверить чтоб на 100% выяснить исправен или нет?
- Подпись автора
А где подпись?