Слив охлаждающей жидкости,
промывка системы и заполнение
$% 26.10.01
Порядок работы
1. Снимите шумоизолирующий кожух
двигателя.
􀀎 ДВИГАТЕЛЬ KV6 $ МОДИФИКАЦИЯ
К, Распредвалы левой головки
цилиндров, Шумоизолирующий кожух
двигателя.
2. Осмотрите двигатель и компоненты
системы охлаждения, чтобы убедиться
в отсутствии течей.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не отворачивайте
крышку на горячем двигателе, чтобы не
получить ожог паром или охлаждающей
жидкостью.
3. Проверьте шланги на предмет наличия
трещин, деформации и надёжности
присоединительных частей.
4. Снимите крышку заливной горловины
расширительного бачка.
5. Снимите нижнюю защиту двигателя.
􀀎 НАРУЖНЫЕ ДЕТАЛИ,
РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Нижний щит
защиты двигателя.
6. Установите ёмкость для сбора
вытекающей охлаждающей жидкости.
7. Выверните из блока цилиндров сливную
пробку системы охлаждения.
8. Ослабьте хомут и отсоедините нижний
шланг от радиатора.
9. Дайте охлаждающей жидкости слиться.
Заполнение
1. Промойте систему, подав в неё воду
под низким давлением. Не подавайте в
систему воду под высоким давлением,
поскольку этим можно повредить
радиатор.
2. Протрите пробку сливного отверстия
блока цилиндров и нанесите герметик STC
50552 на первые три нитки резьбы.
3. Вверните пробку в блок цилиндров
и затяните её моментом 20 Н⋅м.
4. Присоедините нижний шланг к радиатору
и закрепите его хомутом.
5. Приготовьте охлаждающую жидкость
нужной концентрации.
􀀎 ЗАПРАВОЧНЫЕ ЁМКОСТИ,
ЖИДКОСТИ И МАСЛА, Рабочие
жидкости.
6. Выверните винт (в отверстии для выпуска
воздуха) из выводящего шланга отопителя.
7. Медленно наливайте охлаждающую
жидкость в расширительный бачок, пока из
отверстия для выпуска воздуха не начнёт
идти непрерывная струя жидкости.
8. Вверните винт в отверстие в выводящем
шланге отопителя и затяните его.
9. Продолжайте заполнять систему через
горловину расширительного бачка пока
жидкость не достигнет нижнего среза
пароотводящего шланга.
10. Установите пробку заливной горловины
расширительного бачка на место.
11. Запустите двигатель и дайте ему
поработать 5 минут на холостом ходу.
ВНИМАНИЕ: НЕ ВКЛЮЧАЙТЕ систему
кондиционирования
12. Заглушите двигатель.
13. Несколько раз сожмите рукой нижний
шланг, чтобы удалить воздушную пробку.
14. Запустите двигатель и дайте ему
поработать в течение 7 минут, меняя
обороты от холостого хода до 3500 об/мин.
15. Заглушите двигатель и дайте ему остыть.
16. Снимите крышку расширительного бачка
и долейте жидкость до метки 'MAX'
на расширительном бачке.
17. Установите крышку заливной горловины
расширительного бачка на место.
18. Запустите двигатель и прогрейте его
до рабочей температуры.
ВНИМАНИЕ: Если нижний шланг
радиатора горячий, то термостат
полностью открылся.
19. Убедитесь в том, что из сопел системы
отопления идёт тёплый воздух.
ПРИМЕЧАНИЕ: Отсутствие тёплого
воздуха на выходе из сопел может
говорить о наличии воздушной пробки
в радиаторе отопителя. При необходи&
мости, остудите двигатель, отверните
крышку расширительного бачка и повто&
рите процедуру прокачки системы
охлаждения с использованием отверстия
для выпуска воздуха.
20. Заглушите двигатель и дайте ему остыть.
21. Убедитесь в отсутствии протечек
и долейте жидкость в бачок до отметки
"MAX".
22. Установите на место нижнюю защиту
двигателя.
􀀎 НАРУЖНЫЕ ДЕТАЛИ,
РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Нижний щит
защиты двигателя.
23. Установите на место шумоизолирующий
кожух двигателя.
􀀎 ДВИГАТЕЛЬ KV6 $ МОДИФИКАЦИЯ
К, Распредвалы левой головки
цилиндров, Шумоизолирующий кожух
двигателя.