Конечно может ты и прав , я еще на ПМС не катался ,но что то не очень хочется по несколько раз сливать и заливать. Я наверно не 50 на 50 разбавлю а 1000 поменьше.

Решил промыть свою ВМ,сделал две дырки как у автора сего топика,собрал стэнд,включил насос и из дырки полезла черная как,именно как,такая колбаса длиной см 10 получилась,потом тупо попер чистый бензин,и все)
гонял я по ней бензин минут 15 ничего не изменилось,крутиться она не начала ни капли!
погонял шприцом бенз туда сюда,вылезали от туда хлопья черного цвета,ничего не поменялось(
попробовал набрать в неё бензина,дал ей покиснуть,и снова ничего(
помогите советом мужики))

ладушки)
а что такое глухой клин?
и кстати,пытались крутить с отцов я за один болт,он газовым ключом за корпус,ноль эмоций,так вот когда крутили было очень страшно разорвать резьбу на гайке,кто как прокручивал?

Всмысле накидываю с двух сторон карданы и вращать за вилки?

больше. 5 смело. да и если упрется ниче особо не заклинит. у меня резьба 7 мм закручиваю пока не упрется в неподвижные диски и ничему не мешает. а те что вращаются со штоком - они на пару мм ниже и до них точно не достает

удобнее разобрать 1 крестовину и свободной вилкой крутить - в отвестия вместо чашек крестовины лом и вперед ) . а вторая не надо если зажмешь в тиски саму муфту

в принципе попробовать можно кто в основном по говнам гоняет, ИМХО будет ближе к заводским показателям. но и 10 000 обычному фриловоду в принципе вполне хватает. возможно это золотая середина - и зад гребет и подключается плавно и на раздатку нагрузка меньше. а вот что-то более жидкое чем 10 000 - это уже совсем слабо будет. короче народ кто сомневается - не дурите голову ни себе ни людям. для начала лейте 10 000 и пробуйте. если уж совсем не понравится - половину шприцем сольете и туда столько же дольете 1 000. но это крайний вариант. я уверен кто зальет 10 000 и поездит - не будут и заниматься даже этой ерундой, т.к. и так все хорошо

За вилки ( за уши ) аккуратнее крути ,не дай бог лопнут.

Отредактировано IIpuzpak (2012-01-04 10:54:43)

Я ставил с обычными шляпками болты d8мм,а залита пока ПМС1000- НА ИСПЫТАНИИ,мне пока хватает.Пробовал и на горку буксовать зад подхватывает для моих амбиций достаточно.

Из за шляпок болтов дисбаланса не будет ?

Если не критично , значит можно маленько разбавить , я тоже в большое Г...О не лезу ,все таки не трактор ))))

Откуда это? по моему на асфальте соотношение передка к задку 100 к 0. Задок просто катится. А когда муфта блокируется, при пробуксовке передних колес то 50 на 50. не так?

УГУ ))))))) ну хотя бы 80 на 20 

Отредактировано IIpuzpak (2012-01-05 03:05:42)

master
не факт. я свою когда мыл (первую) тоже сделал отверстия по центру на против. боялся разбалансировать. но когда начал крутит - все размешалось и вымылось до конца. главное вращать во время промывки

так это продолжение темы ) там еще сто страниц неосиленных 
а вообще все по делу написал! мое мнение совпадает с вашим - 10 000 это минимум, который нормально работает а все что меньше это уже баловство. а вообще ближе к оригиналу 50 или 100 тыс. и кому надо жесткие говна месить - надо смотреть в эту сторону. а рядовому бегемотоводу 10 тыс в самый раз. сам на таком езжу

Что то не очень верится , на сколько тогда хватит редуктора и раздатки.

Не знаю, когда подключается на пмс 10 000, но если верить описаниям по синхро - приводу, то зад должен начинать подхватывать при пробуксовке переда на ЧЕТВЕРТЬ!!! оборота!

Я не особо слышал, что бы в синхро-приводе когда то умирала раздатка от подклинившей муфты. Обычно у нас она, часто вместе с виской, дохнет от установки колёс разной размерности, или просто "рвут" сдуру, засадив по уши автос в каке.  Странно почему в "бегемотиках", казалось бы та же муфта так намертво клинит, а у "фольцев" со временем наоборот - "пробуксовывает".
Я почти уверен, если знать точную пропорцию (в граммах), сколько действительно необходимо заправлять геля в муфту, то и пмс 50 000 - 100 000 вреда раздатке не нанесёт, зато привод будет действительно полный-подключаемый, а не полу-полный полу-подключаемый. На форуме облодателей рено RX4 кто то выкладывал гугловский перевод с сайта в котором гласилось: (не совсем дословно, но суть такова) - недолив 2 грамма получаем потерю передачи кр. момента вискомуфтой (или момент сробатывания) в 5%, а перелив на 2 грамма - увеличение на 10%, както примерно так! Кому не лень можете глянуть, обсудим http://www.renault-club.ru/showthread.p … p;page=19.
А вообще раз производитель заполняет муфту на 75-90% объёма, так может попробовать полностью заполнить промытую виску хорошо текучей жидкостью, потом вылить её в мерный сосуд.  Из получившегося объёма отнять 10-25%, получим примерный объём заполнения, а дальше "танцы с бубном"- добавили- убавили! Ну уж точно не заливать под завязку.
ИМХО - лучше запумпырить гель погуще но меньше объём, чем пожиже и побольше.

Не верно.Если кататься на заклиненной муфте по асфальту (именно ПОЛНЫЙ привод) не только по прямой, раздатка быстро сдохнет и редуктор тоже.Разность диаметра колес тоже самое что кататься на заклиненной муфте по кругу.

Отредактировано IIpuzpak (2012-01-09 03:13:24)

Товарищи, озвучте диагноз

При всех процедурах(езда по кругу, движение назад, установка рисок и пр.др)все в норме

Резать не обязательно, как показала практика выше были сообщения о такой-же беде. При промывке муфты бензином и заправкой ПМС 10000 все прошло само. Хотя можно и уплотнение поменять но гемора тогда больше получается. У меня при полостью заправленной муфте ПМС 10000 муфта разошлась по шву с задней стороны. Поэтому сейчас заправка муфты гдето 85% и по двум граммам доливка. Только нет где проверить полный привод

Как так, и почему у меня, чем я Его так прогневал

У кого, стоимость, доставка, сроки?

Спасибо

Всем привет я тоже промывал свою муфту при свирлении отверстия из муфты вышел воздух промывал с начало растворителем потом бензином итог в начале муфту провернуть не мог после промывки стала крутится от руки с не большим усилием заливал пмс 10000 ушло гдето гр 140 отверстия глушил мебельными винтами на 6мм смазаные термостойким герметиком.Тес драв по снеегу покозал задние колёса начинают мослать при не большой пробуксовки передних после пробовал на поворотах машина не тупит итог всем форумчанам большой респект

Я в свою ПМС 5000 залил   А где такую брал?

Всем привет. чем больше читаю форум тем больше болячек нахожу.. )) Ребята кто ближе к Краснояскому краю живет и у кого есть (грамм 200-300) ПМС 10000 или возможность купить, отзовитесь в личку.. оплата любым способом ( кроме натуры конечно), хотя если красивая девушка будет то я не против)). желательно срочно..спасибо.

('IIpuzpak')  понятно