теперь только вскрывать

Всем привет
Заполни http://lrfreelander.ru/profile.php?id=1651
Что бы каждый раз не писать КАКАЯ у тебя машина!!

Блин - надо покрасить её в красный цвет и пририсовать череп с костями... Ведь за "мастерами" не уследишь...

Да уж,папандос,Я в первый раз когда масло менял,с собой к слесарям целую библиотеку и пачку распечаток форума взял,они всё внимательно почитали и дали мне ключик-"На ка ты сам откручивай"

Отредактировано Семён (2011-08-16 01:59:59)

лучше по голове...
может извилин у него добавится...

вот нарыл в инете
JATCO JF506E - 5-ти ступенчатая АКПП, устанавливается на автомобили VW Golf, Bora, Sharan, Audi A3 и их клоны, выпуска с 2000 года (классификация по VAG 09A, для VW Sharan - 09B), а также на Land Rover Freelander 1, Jaguar X-Type и Mazda MPV (берет свое начало с этого автомобиля). Обычной неисправностью данной трансмиссии является появление микротрещин в поршне сцепления K2/K3 (начинают буксовать передачи с 4-ой по 5-ую), износ по поршневым кольцам опорной втулки корпуса сцепления K1 (мало сказывается при движение автомобиля, происходит общая потеря давления масла в трансмисси и выход ее из строя). Очень сложен и проблемен гидроблок на данной трансмиссии, неисправности - от обычного выхода из строя регулятора основного давления (начинаются очень "жесткие" переключения передач) до закливания клапанов в гидроблоке "намертво". Причем неисправность регулятора основного давления электронный блок управления способен распознать и записать по нему ошибку, при этом трансмиссия встанет в полуаварийный режим - все передачи будут переключаться, но очень жестко, с ударами. При закливании клапанов в гидроблоке "намертво" в 90% процентов случаев его оживить уже не удается, машина поедет, но переключение некоторых передач остается некомфортным. Еще подвох данной трансмисси в том, что три индуктивных датчика скорости находятся внутри нее и их замена невозможна без снятия и разборки трансмиссии, а случаи выхода их из строя бывают довольно часто.

В связи со старением парка автомобилей с данным типом АКПП и началом их обслуживания по "гаражным" сервисам - самым "хитом" в последнее время стала следующая их неисправность - пропажа заднего хода после попытки проверки уровня масла в АКПП или попытки замены антифриза в двигателе. Объясняется все очень просто - на задней части трансмиссии есть болт держащий шток тормозной ленты заднего хода, который многие "гаражные" умельцы принимают за сливное отверстие антифриза с блока или мерное отверстие для проверки уровня масла в АКПП. Стоит открутить этот болт, и все, лента падает со своего места, чтобы восстановить работу заднего хода приходиться снимать и разбирать коробку.

Здравствуйте. А можно по подробней о том, как поставить этот ленточный тормоз на место.

Да, к сожалению, выкрутили не тот болт, пропала задняя скорость. Двигатель 2.5, типтроник. Снимали коробку, разбирать ее полностью не стали, так как не знаем, как ее собрать обратно. И с деньгами тяжелова-то, да и в дыре нашей никто браться не хочет за ремонт.

К сожалению без разбора коробки ленточный тормоз на место поставить трудно, но теоретически возможно. В понедельник гляну, как это сделать. Ну а если не получится, то постараюсь описать порядок действий по разборке и сборке. С авто коробка снята?

Я пробовал по этой методе на такой же КПП на "Шаране". Результат двух дней микронного геморра - нулевой. А потом правильные чуваки ее сняли, разобрали и все поставили взад. Надо пять человек, каждый с тремя руками о семи пальцах.

Спасибо большое!!! Завтра постараемся все сделать, с виду совсем не трудно) Надеюсь, все получится)

Ну в общем сделали все, как вы написали. Поставили коробку, а задняя скорость все равно не включается. В бортовом компьютере ошибка, что замкнут соленоид А. Не знаем что делать дальше.

Было такое.. Не ту пробку отвернули, задняя отвалилась.. Итог 14500р за то что натянули эту ленту обратно.. Жаль только что сразу не нашел в инете про эту "частую" ошибку горе мастеров..(

Без разбора сделать можно, но нужно очень хорошо представлять себе, что делаешь. Поэтому проще все же будет разобрать, тем более что это не так сложно.
После снятия коробки, нужно установить ее на картон тыльной стороной (противоположной от двигателя), потом открутить болты колокола (Внимание! Один из болтов находится с противоположной стороны остальным!), обстучите резиновым молотком сочленение и крышка должна легко сойти вверх при помощи широкой плоской отвертки. Перед вами кишки коробки, Вам нужно вытащить сначала дифференциал (см. картинку Кликай). На картинке так же видно, где стоит ленточный тормоз. Скорее всего он будет у Вас находится в положении, как картинке №2 Кликай. Выкрутите фиксатор, нанесите на него немного герметика для резьбовых соединений и вкрутите назад так, чтобы он попал в отверстие ленточного тормоза (нужно вернуть тормоз в положение, когда лапка на тормозе упирается в шток). Ну вот и все, собираем назад и Ваша задняя передача снова работает.

Снять и разобрать коробку((((

Отредактировано sergey197606 (2012-03-25 12:26:06)

Вы писали, что диагностика выдает ошибку shift A, если этот соленоид нерабочий, задняя передача и не включится, поскольку нет подачи масла в шток, соответственно он не толкает лапку ленточного тормоза и т.д.
До того, как откручивали фиксатор, задняя была?

Всем Привет! И огромное спасибо за эту тему про заднею передачу. На днях меняли масло в АКПП , позвонили с техцентра приехать за автомобилем при оплате за труд и масло в чеке было написано что пошло 6 литров масло на замену, я удивился вроде везде пишут 4-4,5л. потом при выезде из бокса обнаружил что задняя передача не работает( , мастер и слесарь долго думали в чем дело и сказали что такое бывает при замене масла что мол мусор забивается между муфт которые включают заднею передачу. По итогам всех разговоров мастер оценил всю работу+расходники в 40000 рублей(  вот так поменял масло. т.к. я не расчитывал на эти расходы поехал домой и начал искать в чем может быть проблема, оказалась что и их версия может быть правдой но потом натолкнулся на эту тему распечатал все фото и рисунки и поехал обратно в тех центр. Далее автомобиль на подъёмник и спрашиваю слесаря что и как он менял.... масло он залил открутив ленточный тормоз т.к. было самое близкое отверстие через которое можно залить))) а уровень масла он проверял через сливной болт. По итогу коробку сняли сегодня мастер по Акпп должен приехать разобрать-собрать. все за счет горе слесаря))) спасибо что вы есть!

Здраствуйте, мож и мне поможите чем знаете.

Все также пропала задняя скорость, только отличие в том что никто никакие пробки не откручивал.
Поставил машину в гараж наутро завел взад немного выехал, вылез выгнал соседа который дорогу перекрыл, дальше выезжать заднее уже нету. Вот я и думаю соседа сразу на бабки ставить или нет.
Ладно а по сути:
Приезжал знакомый с компом - бошевская программа 2013г. обновления выбивает код ошибки $19 (с описанием типо неисправность коробки) - подробностей никаких не выдает.
Ехать дальше узнавать возможности пока нету прихворал.
Так что если кто что знает подскажите к чему готовиться.

Привет всем!!! Ребята такая же проблема, машина перестала назад ехать сама по себе ночь постоит утром один раз поедет на холодную и сного не включаеться пробку ни какую не выкручивали и ошибки ни какие не горят. Может что подскажете, заранее благодарю.

ясен перец.....)) та же хрень и у меня была..

Отредактировано d2ima (2013-05-07 21:03:52)