мотор кипел получается? тут не угадаешь, заливайте ОЖ, и смотрите, идут ли пузыри в бачок из системы при заведенном моторе. если идут, значит прокладкам конец.
я б не рискнул ехать с негерметичной системой, эвакуатор тут значительно дешевле. два раза у меня кипел, один раз из-за дырявого бачка, второй раз трубка лопнула. оба раза сразу глушил и до ремонта не заводил, все обошлось. как будет тут неизвестно...

прокладки комбинированные.  головы алюминиевые, от нагрева ведет привалочную плоскость, на прокладке появляется свищь и прокладка перестает быть прокладкой. это лайтовый вариант. по харду гбц трескается в перемычках меж свечой и клапаном, что собственно и привело на моей капиталке к списанию обеих голов

Пока поставил оригинальный бачок (LR для стран третьего мира), за 3700, уровень антифриза держится ровно между Min и Max. Посмотрим, что произойдёт с оригинальным бачком в дальнейшем.

Прошло 10 дней, как в новом оригинальном бачке, установленном 10 дней тому назад начали появляться зарождающиеся трещины. Пробка производства Индия разлетелась в руках (вылетели пружинки, шайбочки). Это полный трындец!

Продаю, забирайте

Я его уже продавать собрался, думаете прокладка?

Реально есть шанс?

Не нравится как ведёт себя уровень антифриза:
1) стрелка зашкалила
2) бачок пустой, шланги плотные. Открыл: антифриз тут-как-тут ниже уровня.
3) остыл: давления нет совсем
4) уровень антифриза поднимается под самый верх

Это неправильный режим и говорит о том, что 1)бачок/крышка, 2)прокладка/микротрещины, 3)микроутечка в патрубках (все сухо)

Газики, воздушит систему, очень похожие спецэффекты. Что там, прокладка, трещины, не угадаешь. Только один верный способ есть, мотор на стол. Остальное это гадание на кофейной гуще

Не спеши сразу прокладку ГБЦ  менять.Вполне возможно что это прокладка под впускным колектором.Вообще не видя авто,давать советы,да такие чтоб в "точку".непросто конечно.Ну и тем не менее...

от фомоко чтоли? как угораздило в поверштифт да еще на экобусте?

материал норм, конструкционный просчет, именно область примыкания к горловине слабое место, отсюда и трещины.

Раз мы начали меряться бачками то тоже не останусь в стороне.  Моему бачку уже больше 20 лет!! ))  Это при том, что были времена, когда давлением из пробитой прокладки ГБЦ рвало шланги во всю текли печка с радиатором. Бачек не подвел ни разу.  Со временем темнеет изнутри, так, что не видно уровня.  Несколько лет назад снял его, засыпал внутрь щебень, поболтал, промыл кёрхером, бачок помолодел и он снова стал просвечивать.   

Я себе от Газели Некст присобачил с датчиком уровня, ещё и сигнал с датчика на панель вывел

Необходимо справедливо заметить,что весь "колхоз",ваги, шмаги и остальные газелевские бачки,благополучно справляются со своей функцией...По крайней мере нареканий на них не было.

Спора нет.но это скорее исключение.Просто на досуге почитайте все сообщения этой темы.Маловероятно.что никто из форумчан участвующих в обсуждении,не следил за исправностью крышки... Народ здесь в общей массе многоопытный. Очень вряд ли если бы надёжность бачка,была  на уровне,наличие такого количества "пострадавших"заслужило бы, столь пристального внимания этому элементу авто...

Я не знаю как там ваговские бачки, но газелевский точно вроде прочнее родного, толще сам пластик. Было от кого-то предположение, что при закрытии капота он якобы бьёт по горловине и от того образуются трещины. Я конечно сомневаюсь в этой гипотезе. По поводу горячего двигателя, тут тоже смотря в каком режиме проходят поездки, если не часто в пробках стоять, то я б сказал что двигатель (я про 1.8 ) наоборот холодный, потому что сама конструкция с мокрыми гильзами хорошо охлаждается, но опять таки при исправной системе охлаждения. Мне кажется что сами комплектующие не очень. Я менял все шланги, потому что родные от времени просто рассыпались в руках, бачок не очень может, может крышка

А вот про новый аналоговый.неоднократно отрицательные отзывы.Причём на 2-3 месяц после установки.впрочем выводы делать всё равно каждому индивидуально.

У родного бочка место установки "интересное", другой бачок так уже наверное не станет.