Всем доброго дня. Так, как тест бука не нашел, решил проверить все сам. Возникли вопросы. Все датчики звонятся- в пределах 920-990 Ом. Но, у меня  АВС нового типа (2004 год, модулятор с интегрированным блоком АВС). По идее сопротивление датчиков должно быть в пределах 1-2 ОМ. Питание подается на разъем как положено, но при включении зажигания работы циркуляционного мотора не слышно (он должен кратковременно включиться) И как я понял, при отказе до двух датчиков, АВС продолжает работать с исправным контуром. У меня он не работает вообще, как будто его  нет. Кто-нибудь разбирал модулятор? что там может быть? Руки чешутся разобрать его (кажется какая-то ерунда по питанию) У кого какая инфа есть по разбору?

Три Амиго грят у меня с самой покупки. Датчики я прозванивал от разъема, который на модуляторе под капотом. Питание мерял на нем-же. Прозвонил вход по питанию насоса модулятора. Там должно быть сопротивление в пределах 500 ОМ-2 кОм. Прибор показывал 0 (обрыв).Соответственно при подаче питания моторчик насоса не работает. А на датчики АВС питание подается. Соответственно делаю вывод, что неисправна либо плата, либо моторчик

У меня гидроблок  и ЭБУ одно целое, в одном корпусе. Рэле если и есть, то внутри блока. Я подавал питание прямо с АКБ на разъем гидроблока (по схеме 1 и 47, 32 и 16) минуя предохранители и замок зажигания. И ничего не происходило, моторчик не работал.

Ето по Хайнцу? (12/47 схема 8)?

Отредактировано ersai (2012-02-26 21:48:13)

Нет Ерсайын, это не хайнц. Где-то на форуме выкладывали схемы для рестайлингово фрила, я качнул. Пользуюсь, совпадают. Да, я то-же склоняюсь к мысли, что это моторчик. Ну пока так поезжу, а то не охота пешком ходить. Соберу SAABa, тогда займусь АВS. Как разберу, постараюсь фоты выложить

Отредактировано павел 65 (2012-02-27 00:31:03)

Ценник  на датчики АБС (после 2002)
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=+V20-72-0502

Отредактировано павел 65 (2012-03-12 19:50:43)

И во сколько обошёлся один датчик?

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=SS … tScripts=0

один на любой

помереть сопротивление на задке и посмотреть если на одном датчике будит меньше то купить от жигулей датчик ,к нему припоять сопротивление ,т.е.довести до 900-1100 и временно подсоедениться (так сказать повесить на соплях) включить зажигание и должно потухнуть спуск с горы оранжевая .абс и тс будут гореть ,если так получится то этот датчик бракованный.
ТС и АБС в данном случае потухнит при наборе скорости 7 км.
Возможно сигнальный ток на каком то датчике слабый ,тогда его не поймаеш через сопротивление (можно барсиком посмотреть и определить,что за датчик брахлит)
Если спидометр покаозывает скорость то это означает ,что передний датчик работает т.к.от него идет показания на спидометр какой именно уточни у валеры.
Паять сопротивление на кабеле с наруже не айс  т.к. зимой сопротивление зависит от температуры и соответственно может падать сопротивление и выскакивать ошибка по абс (у меня такое после -9 наблюдается )мне кажется и Валера поддержит ,что лудше под сидением впаять.

Ребята я конечно понимаю . что вы в электрике шарите ,но как быть мне? Под капотом я вижу где эти датчики , а вот под сиденьем там куча проводов и какой из них я не знаю и просто запутаюсь или замкну что нибудь.Валерий давай переезжай в Нижегородскую обл. фриловцы вздохдут с облегчением

у родных, сопротивление-  катушка индуктивности (собственно сам датчик) которая отличается от вазовского. Дополнительное
сопротивление нивилирует эту разницу.

ага выравнивает
я сам не электик меня Валера научил ,за чипсы и пиво)))))
Могу за 5 000у.е его выкрасть и привезти в Нижнегородскую обл. тока деньги вперед ))))
по схеме посмотри там все просто ,
под седением снимаеш разъем на 8 пинов (приходит 4 кабеля 2-х жильных в изоляции они толстые)и там мерииш сопротивления ,если оно херовое на каком то кабеле по схеме определяеш ,к какому датчику идет .Снимаеш разъем с датчика и мерииш на датчике т.к.возможно ,что  перетерся кабель. Как-то так ))))))

Всем привет.У меня бегемот 2001г бензин 1.8i.Горели 3 омиго,разобравшись окозалось сгорели 2 датчика ABS с левой стороны.Поменял на вазовские и поставил сопративление по 510ом на каждый датчик.Все потухло. но при движении загорается желтая лампочка спуска с горы,и при нажатии на тормоз ABS клапана блока слишком громко работают.Что это может быть,заранее благодарен.

Датчик первой и задней передачи работают,потому что пока не тронулся с места включая помощь спуска с горы загорается зеленая лампочка,но только тронулся зеленая начинает мигать и включается желтая.

Всем привет.Не знаю, может не совсем в тему но новую плодить не хочется. Снимал в очередной раз разъем с АБС, прозванивал датчики. Как и положено, не звонятся. Затем полез еще куда-то и в итоге забыл надеть разъем на АБС. Завожу - не работает тахометр, датчик температуры, одометр и загореллись все лампочки на приборке. Я чуть из  машины не выпал. Глушу, лезу под капот, одеваю разъем на место, завожу. Все заработало, кроме 3-х амиго (ну они у меня постоянно горят, я почти привык). Вопрос, при чем здесь АБС и приборка с тахометром?. Так должно быть, или это отсутствие массы где-то (или присутствие где не надо?) И еще заметил, что при включении габаритов с подсветкой приборов, подсветка дисплея одометра начинает гореть тусклее. То-же так должно быть? У кого как? Да, чуть не забыл... Где дрыгатель соединяется с кузовом? У меня минус батареи соединен только с коробкой и двигателем. К кузову кабеля нет. По идее где-то должно быть и обратное соединение, т.к. двигатель стоит на резиновых подушках и контачить с кузовом не должен. Я облазил все, но шины не нашел????

Отредактировано павел 65 (2012-04-18 21:07:32)

Нет, у меня АБС и модулятор - 2 в одном.Все под капотом. Разъем один, в нем и датчики и питание и шина КАN и т.д

Коротко и ясно. Спс.
Держи + от меня
А как с "массой" дело обстоит? и изменением яркости подсветки одометра?

Отредактировано павел 65 (2012-04-19 08:10:54)

Я недавно заметил. При запуске , жмешь на педаль тормоза и срабатывает ABS   А зимой если пару раз резко тормознуть то на третий машина тормозит сама, до полной остановки( ну иногда на второй) ABS  работает частично и через раз. Какое то колесо , а может два блокируются.  Коментарии будут?  Что это может быть?

Отредактировано deniskin_x (2012-04-20 09:33:27)

доброго времени суток. изучил форум у всех  в принципе одинаковая проблема не работает абс. но у меня такая проблема завожусь горит абс, проезжаю 5м лампочка тухнет но тормоза такие вялые почти не тормозит спасает ручник. но если срывается в занос то абс срабатывает и останавливается колом. погнал на диагностику показывает на неисправную абс помпу. ну фиг с ней купил заменил и результат, а никакой. не изменилось не в худшую не в лучшею сторону. помпу вернул поставил родную. сервизмены говорят может быть проблема с проводкой. менять все подряд желания нет. может у кого то возникала такая же проблема? отпишитесь пожалуйста   ...

все сделал по вышеизложенной схеме и опять никакого результата. может у кого ест еще какие то варианты развития  событий?

недостоверное показание одного из датчиков вызывающее преждевременное срабатывание ABS
Возможные причины
- датчики или их проводка
- неуд. состояние "гребенок"

По поводу датчиков,с правой стороны стоят родные,с левой вазовские от колена вместе с сопротивлением,разница в показаниях 0.1-0.3ОМ-это не существенно,проводка целая.Валера подскажи,может это мотор гидроблока ABS? И какую роль он играет,можно поподробнее.Заранее спасибо.P.C. гребенки все целые,конечно если ты имеещь ввиду на шрусах.

Не совсем, наличие некоторого количества воздуха в системе могут быть стать причиной позднего срабатывания и\или несрабатывания шаттлов, далее всем известная песня трех друзей.

Вот это я и имел ввиду , а долго прокачивал не от того что ГЦ не пашет , а от того что воздух от ГЦ до колеса , не так быстро прокачаешь.