ДОБРЫЙ ДЕНЬ! БУДУ благодарен всем,кто внесет ясность в мой опрос.Поменял в сервизе прокладку ГБЦ.    Мастер сказал,что надо будет заменитьь масло после 1000км пробега.Проехал 100км,и больше машину завести не смог.После разбора двигателя в нем оказалась черная масса в виде смолы.На мой вопрос почему так получилось«сдал машину больную,а получил убитую»,мне сказали,что предидущий хозяин плохо следил за машиной,поэтому вот и результат.Но у меня большие сомнения.ФРЕЕЛАНДЕР пригнан с ГЕРМАНИИ.Был один хозяин.Недумаю,чтобы немец,с их педантичностью так плохо относился к технике.Двигатель пришлось заменить на другой.

Заранее прошу сильно не ругать.Форум обнаружил случайно,не знал что такой есть.С тех пор читаю все с большим интересом.Никогда не писал,поэтому могу допускать неточности.У меня  ЛР ФРЕЕЛАНДЕР—1999Г.1,8i,К—serii.Сам  из Латвии.

Добрый день!Дело было так.Когда забирал машину после замены прокладки,мастер сказал,что залили масло для промывки движка.Масло следует поменять после 10000км.Я проехал 100.После машина сутки стояла в гараже.Потом завести уже не смог.Двгатель разбирали при мне.На распредвалах и компенсаторах черная смесь,похожая на смолу.Она за сутки застыла так,что движок заклинило.В сервизе,видя мою техническую безграмотность«спасибо форуму глаза стали открываться»,говорят виноват предидущий хозяин.Дескать плохо следил за мшиной.Масло не менял,добавлял разные присадки.На стенках внутри двигателя образовался нагар,который с годами смыть невозможно. Вот и результат.Двигатель поменял на другой.Но временами мучает вопрос«почему так произошло,и кто виноват?»

Согласен, мое мнение такое же. Именно в сервисе и убили движок. Это ж надо так закоксовать, чтоб аж не провернуть было 
Хорошо, а если допустим им поверить, что предыдущий хозяин лил что попало и это будто бы явилось причиной появления "нагара" - так что же они, с закрытыми глазами прокладку ГБЦ меняли? "Нагара" этого не увидели? Там же вообще смола стекать из головки должна была! Скорее всего, после замены ГБЦ масло было поменяно (на какое-нибудь г..) во избежание попавшего в него антифриза при съеме головки.
Или наоборот, не поменяно, по личной тупости какого-то конкретного слесарюги. А менеджер, рассчитывая что все сделано нормально - дежурно сказал, что мол замените масло после 1000 км.
А потом действительно запели про "белого бычка", сваливая на предыдущего хозяина.
Так и спроси у них - куда вы смотрели, когда прокладку меняли?
Ведь и ты наверное, не сразу после покупки поехал прокладку менять, а сколько-то отъездил? Так почему же движок клинанул через 100 км именно после замены прокладки?

Отредактировано Vitaliy (2011-10-31 20:05:53)

Добрый день! Очень признателен вам,что не оставили мой вопрос без внимания.Проехал я после покупки машины 15000.Знающие люди говорят подавай на суд.Отобьешь назад свои деньги,а их закроют.Поговорил с адвокатом.Он говорит«нет смысла».Здесь такие дела разбираются через 5—7лет.Все это время твоя машина будет стоять на приколе.Тебе это надо?А сервиз,если и закроют,через пару месяцев всплывет под другим названием в другом месте.Еще раз всем спасибо,и удачи на дорогах и по жизни.

andrey808после долгих раздумий и посоветовавшись с мастерами которые не в первый раз сталкиваются с заменой прокладки на наших машинах, поменял в сервисе без замены рампы.
Она была в порядке, болты купил новые. Все вместе с работой обошлось около 12 тыс. руб. Проблем вроде нет, надеюсь, что и не появятся.

То-же поменял рампу, насмотревшись здесь фотографий трещин. При осмотре снятой рампы, оказалось что это не трещины , а  дефект  отливки  (облой). Да и сомневаюсь я, что можно рампу болтами разорвать, скорее резьбу в ней сорвёшь, или болт сломаешь ( что нередко бывает).

Прокладку менять несложно, для этого требуется хороший набор ключей, и тёплый гараж на один день. Если делать самому и по минимуму (если машина, ну очень срочно нужна,а денег на "правильную" замену нет), то можно ограничиться только прокладкой (не многослойной), и шлифовкой головы.  Всё остальное можно оставить старое.

Отредактировано alekgri (2011-12-16 11:55:02)

Можно. Распредвалы нужно будет провернуть, что-бы закрутить болты.

здравствуйте.три месяца назад разобрал мотор,потек.сегодня собрал,завел.работает нормально,но при нажатии на педаль газа хлопает в дроссель.есть такое подозрение,что я перепутал распредки местами.визуально разницы я не нашел.на каждом валу по два номера.пробовал смотреть по экзисту,не бьется.LGC106970  вот второй на валуLYD 1A думаю это впускной.LGC106970  второй LYD 6B.машина 2005 г.если кто расспологает информацией про замену номера,буду благодарен.

Отредактировано rusk73 (2011-12-29 19:19:21)

Ну если ты купил многослойную прокладку, надеюсь, рампу усиленную приобрёл??? И что значит :"под моим присмотром"???Всё равно накосячили....
ЗЫ  Да и ещё, надеюсь что гильзы(особенно 4 цилиндра) стоит без осевого люфта???(её зажимает снизу-галерея. сверху прокладка-головка)

Отредактировано Alex@ndr (2012-01-18 23:42:43)

Артур 477
Шим к голове, ты же голову шлифовал, а не блок...

Добрый день.

Прошу не ругать, если такие симптомы кто-то уже описывал. Мог и пропустить в пылу чтения 
Хотел спросить совета у спецов. Проблема в следующем:
Довольно давно потихоньку уходит антифриз. Смотрел масло - все было нормально, эмульсии не было. Недавно обнаружил, что подтекает с правой задней стороны головки. Версии было две: течет через прокладку топливной рампы или через прокладку ГБЦ. Склонялся к первой версии, так как прокладку ГБЦ со всеми вытекающими меняли ровно год назад. Но вот поставили прокладку многослойную, а топливную рампу, или как ее еще называют пастель ГБЦ, на усиленную не меняли. Правда может она уже стоит усиленная - я не знаю. Вчера еще раз решил посмотреть масло и обнаружил эмульсию. Начал разборку. Выкрутил свечи - свечи чистые, нагара нет совсем. Слил старое масло (довольно чистое и без эмульсии, ожидал увидеть совсем другую картину) и антифриз, снял топливную рампу - вроде криминала на прокладке особо не видно...
Теперь вот стою перед дилеммой: снимать ГБЦ или нет. Если считать, что антифриз через впускные клапана попадал в камеру сгорания а оттуда через кольца в масло - вроде возможно. Но тогда вроде должен быть нагар на свечах. Или я ошибаюсь? Если антифриз уходит через гильзы - тогда в камере сгорания его не будет, но тогда и снаружи его быть не должно...
Поделитесь опытом как можно определить причину утечки антифриза наружу блока и в масло.

Спасибо.

Ну да, согласен. То, что я назвал топливной рампой называется впускным коллектором...  Ошибся
Еще поразмыслив над симптомами прихожу к более менее логичному выводу, что всеже прокладка ГБЦ пробита и тосол частично вышел наружу, частично начал попадать в маслянные каналы. Отсюда и эмульсия в масле... Придется все же головку снимать 
Камеры с свечки одинаковые во всех цилиндрах. А что такое "гидроудар" и как он проявляется? Извините, если вопрос "детский" 

Спасибо.

Спасибо за просвящение 
Оказывается страшная вещь, этот самый гидроудар  А он как то ощущается? Хотя для таких страшных последствий, если я не ошибаюсь, количество жидкости, попавшей в цилиндр должно быть довольно большим... У меня вроде расход антифриза был не очень заметным, при этом мношо уходило наружу. Надеюсь пока обойтись "малой" кровью: заменой прокладок ГБЦ, впускного коллектора и крышки головки. Ну и посмотрю на маслянную рампу снизу...

Да, отличаются.

До меня можешь уехать. не закипает машина??

ну есть шанс что до твери доедешь. хотя х.з серёга villy так некоторое время отъездил, а потом в итоге закипел и мне пришлось ему прокладку поменять

Это не трещины, это дефект отливки.

Отредактировано alekgri (2012-03-14 09:33:52)

Дык на первой странице этой темы все написано, даже фото трещин есть

Эти псевдотрещины,  все как одна заметно выпуклые, на вид и на ощупь. Обычно металл просто лопается, без выпирания на полмиллиметра по месту трещины, а у нас получается рампа лопнула, и из трещины вылез алюминий.

Отредактировано alekgri (2012-03-15 16:35:27)

Но, хоть трещин  у меня и не было, усиленную рампу я всё рано  купил, и поставил. Мне так на душе спокойнее.

ИМХО: маловат момент, направляющие у тебя пластиковые стояли?
Олег (TOY77) озадачивался подобным вопросом.

Отредактировано Dimon Popoff (2012-04-11 12:36:53)

МАЛА....

болты новые?