сбрасываешь ремень грм(с соответствующим разбором). вскрываешь клапанную крышку. вынимаешь распредвалы. меняешь(моешь) гидрики. собираешь в обратном порядке.
если ты этого не знаешь, то сам(без опытного наставника) не лезь. хотя ничего там архисложного нет.
работа стоит дороже чем новые гидрокомпенсаторы. поэтому я тебе и говорил, что если на сто, то лучше новые поставить. если сам, то можно и поковыряться.
Вот вы все запрятались... Питер, Москва, Краснодар, Ростов и т.д.... А я тут сижу один в Саратове молодой фриловод и учить меня некому