Now all the Bolts are bolts bar 1 so be careful. It will be obvious as it is a nut, once the nut is removed it leaves a stud (cannt remember which solonoid its on)....the stud , once the nut is removed , is loose in the hole and if you are not careful it can be knocked back into its hole and you will need a magnet to get it out.
also be aware where the bolts come out from when removing solonoids as they are different lengths in some cases
So your snap on session would have revealed which solonoid is the issue. On the above they are identified so find and replace the one needed.
Be careful not to pull the wires from the plug when unplugging.
When i did mine i purchased the whole set as , i was advised that while your there you may as well make sure the rest donnt go wonky.
A WARNING.
When i put the front panel back on i inadvertantely trapped a wire between the cover and a bolt. It rubbed through and shorted thus causing me to do the above again. MAKE SURE YOU ROUTE THE WIRES CORRECTLY.
So now you can reassemble, which is the same as stripping in reverse!
Follow the guides on fluid refil and off you jog down the road , skipping happily as its saved a packet!
__________________
Let Battle Commence
Здесь все болты - это болты-шпильки, поэтому будьте осторожны. Это будет очевидно, поскольку это на самом деле гайки, и когда гайка откручивается, она отпускает шпильку (невозможно запомнить, для какого она соленоида).... шпилька, после того как гайка отвернута, свободно ходит в отверстии и если Вы будете не осторожны, она может упасть в свое отверстие, и Вам потребуется магнит, чтобы достать ее.
также знайте, что болты, выкручиваемые при снятии соленоидов, - в некоторых случаях разной длины
Итак, проверка Вами щелканья при их срабатывании покажет, в каком соленоиде проблема. На приведенном выше рисунке они идентифицированы, поэтому найдите и замените тот, который необходимо.
Будьте отсторожны, вытягивая провода из штепселя при отключении.
Когда я ремонтировал свою коробку, я купил целый набор, как мне советовали, потому что во время ремонта Вы можете обнаружить, что и остальные недостаточно надежны.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
Когда я устанавливал переднюю панель на прежнее место, я нечаянно зажал провод между крышкой и болтом. Он перетерся и закоротил, заставив меня выполнить вышеперечисленную работу снова. УДОСТОВЕРЬТЕСЬ, ЧТО ВЫ УКЛАДЫВАЕТЕ ПРОВОДА ПРАВИЛЬНО.
Итак, теперь Вы можете собрать все назад в порядке, обратном процессу разборки!
Следуйте указаниям по заправке жидкости, и Вы будете мчаться по дороге, радуясь отремонтированной коробке!
Источник - http://www.the75andztclub.co.uk/forum
Отредактировано Vitaliy (2011-03-06 15:50:51)
. При этих толчках я просто кипел, меня они бесили 
. Переговорив со всеми с кем мог, решился на замену коробки и за одно поменял гидротрансформатор. Сейчас лежит у меня коробка в гараже и гидротрасформатор тоже и что было причиной толчков я так до сих пор не знаю. 
может обойдется малой кровью
