Евгений спасибо ещё раз! Купил всё таки Вазовские вилки и нашёл такой севис где есть такой станок.На следующей недели обещали нарезать шлицы.Как сделают отпишусь на сколько я попал

фух...... ну вроде победил вибрации, после манипуляций с резиночками, шайбочками, гаечками, внедрил в задний подвес муфты аж 2 резинки от газоновского подвесного, вроде нормально, а то до этого вибрации были до 80, а больше и не разгонялся как-то по городу, а на днях поехал в деревню, и понял что после 100 как на вибростенде, аж говорить невозможно   пришлось в славном городе Лихославль найти магазин с газоновскими запчастями и накупить всяких разных резинок и подвесов, после чего в деревне лёжа под машиной всё это внедрять, вроде помогло   кста, муфта притёрлась ещё немного уже почти клина ловит на последнем положении

А я вот пока без В-муфты и естественно без карданов гоняю,скажу честно ето не машина на передке

Спаибо, по телефону что выше указан не могу 2 дня дозвониться, никто трубку не берёт

Женя продал фрила, катается теперь на рено. А вот электромуфта осталась в его распоряжении. Может выкупить ее? Прощло время, и судя по форуму уже определились какие-то недостатки конструкции в версии 3.2. Какие, какая нужна доработка? И не совсем ясно с управляющим девайсом - нужны подробности.

Недостатки?? задний подвес. вот её недостаток, на муфте которая щас уIIpuzpak эт пункт можно вычеркнуть, там всё гуд
управляющий девайс, это автомобильный преобразователь напряжения с 12в до 24в со ступенчатой регулировкой напряжения,
Лично у меня щас этот преобразователь внедрён в авто, ( включается с кнопки на панели, и с другого тумблёра регулируется напруга в 4х режимах) 1. 12в.  2. 15в  3. 20в.
ну и 4. 24в.  за счёт чего меняется степень блокировки, так же подключено управление с лампы TC на панели, тоесть в режиме переднего привода при пробуксовке включается муфта на напряжении 15в.

выше по теме читай отчеты... о пережитлм с ней гемморое.......

Спасибо! Пока у меня ее нет ,она кто мне еще едет,по поводу лампы ТС мне интересно.Я не силен в электрике так что помучаю тебя как подключить ,а удара трансмиссии не происходит при срабатывании ТС ?

Отредактировано IIpuzpak (2011-12-08 19:54:22)

ЭТО ТОЧНО , Я  УЖЕ ЗАМУЧИЛ ЕГО ВОПРОСАМИ ПО МУФТЕ И НЕ ТОЛЬКО.

нет, удара по трансмиссии никакого нет, возможно по тому, что у меня диски в ней конченые, и чтоб она словила клина надо её прогреть как следует, а иначе даж на 24в. буксует зараза,  а так весч хорошая

А ты можешь фотки сделать как ты электрику в салоне сделал?Вернее сам переключатель.

Отредактировано IIpuzpak (2011-12-08 22:15:16)

вверху есть пользовательские ссылки, там есть ссылка   активные темы, в ней список тем в которых есть свежие посты

Спасибо!

Управляющий девайс.. так это выглядит со стороны
левый тумблёр вкл/выкл. а правый степень блокировки, 4 положения.

а эт индикация включения

Привет! Прочитав как разобраться с преобразователем ( в личке), чуть голова не лопнула (конечно не понял).Тумблер вкл\выкл я так понял когда вкл то включается первое положение (12В) ???.А можно найти тумблер от 0 до 4 ,как у Фриловской печки ?И еще светодиоды подсоеденены через сопротивления ? не считая первого положения (он на 12 В).И от чего этот тумблер переключения режимов ?.Поехал покупать преобразователь с 12 на 24 надеюсь они одинаковые.

Отредактировано IIpuzpak (2011-12-15 14:15:46)

Почему диски кирдык ,что так быстро кончаются или причина в другом ?.

вот блин диоды на схеме на в ту сторону нарисовал   , так все лампочки будут всегда гореть

ради экономии места под пластиковой крышкой что у ручника,( всё это там находится) в качестве проводов от преобразователя до тумблёра использовал Шлейф IDE от компа, а до светодиодов от тумблёра идёт витая пара

Все ,ты меня добил схемой,пойду за водкой ,разве нельзя попроще: берешь кувалдочку тюп по преобразователю,отсоединяешь кулер ,распиливаеш корпус ,эту хрень к этой хрени а вот ту хрень к другой,я бы может и понял, А та ППЦ какой то ,без пузыря бесполезно 

Ты вот 2 уже купил , а я ни одного такого не нашел. Игорь по ссылке много разных и только 1 какой-то 12-24 В,на фото не очень понятно название.Там в нем вроде дырочки есть,я так понял там и есть смена напряжения ?.

Отредактировано IIpuzpak (2011-12-15 16:51:06)

Кликай

теперь то понял о чём речь? выковыриваешь переключалку из него, и паяешь туда провода, которые пускаешь на тумблёр

есле в схемах вааще полны ноль, то поясняю, полный привод будет сам включаться при пробуксовке и включении ТС,

правильно