На фиатах/альфах/лянчах с завода ставят турбомоторы 1368 см3 и без ущерба ресурсу снимают 120/140/150 лошадей. Кто начинает тюнить- ставят кованные поршни и снимают больше 200 по диностенду, но уже с ущербом. Мне штатных 150 турбированных коней вполне хватает  издеваться над 2,4 аккордами) На форуме несколько машин с пробегом за 300... На моём бравик около сотки- как новый: весёлый и зажигательный хотхэч.
Пришёл к выводу, что мотор может быть любым, если он турбирован).
В серьёз собирался имевшуюся лачетку 1,6 турбировать - но отправил её отцу. Мощности вроде хватало, а крутящего- нет(
Месяц назад прокатился на 1,8 фриле: не моё... Потеряно ощущение тяжёлой по джиперски валкой морды, короткие передачи, отсутствие ощущения буста...  Как обычная легковуха: крутишь - едешь,  не крутишь- не едешь... Нет эмоций. Зато может на рыхляке не так грунт режет?
Хотя стоящий на td4 версии двиг скорее легковой, чем джиперский: большой диапазон оборотов до 4,5 и относительно вялые низы до включения турбины. Зато по шоссе- просто кайф! Крейсерская  120-130 при лёгком касании гашетки. А после 3000 оборотов- откровенное валилово. Максимально разгонял 175 по спидометру при неполной тапке в пол, это наверное около 160 по реалу GPS.
Ставьте улитки- и больше не сможете ездить на атмо.

Отредактировано Bravo (2017-06-24 09:54:48)

Сомнительное это занятие... И как минимум необходимы навыки и оборудование для этих переделок.Проще сразу брать авто по своему "аппетиту" и соответствию,а не терять зря деньги и время....

117 л.с в этом движке.Не особо он скоростной,по крайней мере не для гонок точно.180-190 очень  вряд ли...

Ручки совать отец разрешает но не хочется чтобы клапана загнуло от моего колхоза и хотелось спросить у знающих людей а про лошадки как в ПТС написано так и написал
Вы же опытней меня это явно так подскажите пожалуйста как увеличить мощьность хотябы на несколько лошадей спасибо P.S. Я провел на сайте 16 минут чтобы задать вопрос и подождать ответа от знающего человека который может или хочет помочь

Данный аппарат для не спешной езды, и попытка сделать из него гоночный автомобиль пустая трата времени, можно конечно увеличить мощность с помощью замены дроссельного узла, впускного коллектора и ещё ряда манипуляций , но в итоге увеличится расход и уменьшится ресурс, тебе это надо?

- уже хорошо Сначала ответь: мотор ТОЧНО бензиновый 1,8?

100%

Давай не будем... Расход уменьшится или останется неизменным ну- ну...

А другой реакции я не ожидал. Вот такие, как ты, к сожалению, и формируют базовые посылы как в политике, так и в технике и многом другом. Просто так сложилось, что с тебе подобными никто не хочет связываться, поэтому молчат. Ты же ни зачем не знаешь, но на каждую тему у тебя есть мнение. Я ЛИЧНО ПЕРЕДЕЛАЛ ДВА РОВЕРА и имею право на высказывание и советы. А ты что сделал? Выебнулся бестолково?