Не-е. Он слабину дал 2 года назад. Но раньше прокачаешь и полгода ездишь спокойно. Ну зимой хватало на 2-3 месяца. А сейчас проблема усугубилась. Прокачки хватает всего на несколько дней, так что пора поменять.

Рабочий цилиндр уже куплен, сцепление куплю через пару дней - это не вопрос.
Проблема в том, что географически нахожусь не у себя дома, в Кирове, а в Подольске. В новом месте пока не знаю ни паролей, ни явок. Вот и прошу помощи.
А Дашкевич это кто у нас?

Отзывчивые у нас фриловоды в Москве и области живут 
В общем встал я сегодня в Подольске. Рабочий цилиндр отработал 254 т.км и окончательно сдался, прокачке поддаваться не стал. Машину пришлось оттащить к ближайшему сервису и там оставить, а самому в экзист отправится. Комплект сцепления заказан. Цена 12,5 т.р., придет к пятнице. А затем собственно замена. По результатам отпишусь.

Спасибки за поддержку. Ну сейчас то механизм ремонта уже запущен. С сервисом договорился, машину и ключи у них оставил. Запчасти заказал. Так что скоро мой Фрил обзаведется новым сцеплением.
Интересно, сколько бы могло отслужить старое, ведь пока оно вообще никак себя не проявляло при моем то пробеге. Подвел только рабочий цилиндр. Но менять буду естественно все, что б 2 раза не лазить. Так что мой вопрос останется риторическим.

Сегодня забрал детали в экзисте и увез в сервис. Завтра обещают моего орла загнать на подъемник и вечеру выкатить его в полной боевой готовности. Держу пальцы крестиком, что б все сбылось.