В общем топливный фильтр сменил, но внутри у него было все чисто, сеточка тоже была можно сказать чистая, немножко совсем там было грязи ее промыли, но бензин и все было абсолютно чистое, внутри фильтра тоже просто бензин без всякой черноты.
но всеже после смены фильтра и прочистки всех сеточек машина стала порезвее немного.
желтая лампочка стала время от времени мигать, заезжал на яму ребятам кто занимается катализаторами оказалось их 2 внизу (оба на месте), говорят 2 надо менять и если поставлю универсальные Bosal то лямбда датчики будут работать нормально. Так же заметил запах тухлятины но только к концу дня как объедиш сто)) и немного глушитель похлопывает, когда едиш под 60 особенно слышно хлопки, при отпускании пидали газа они пропадают.

Вот и хотел узнать на какую модель можно заменить купил один Bosal 099-949, но оказалось их нужно 2. подойдут ли они вместо родных чтоб датчики нормально работали?
еще заметил что антифриз все же немного кудато уходит без видимых протеков(((

ошибки считать не успел т.к. выходные были. но на прошлой недели были только что писал выше на лямбда датчики и пропуски всеже вернулись(

ну что все поменяли комп и тп, а результата то нету(( сказали нет одного каталика а я его сам видал уже
ну плюс запах появился.
дело в том что официалы искали не нашли раскачали на замену грм и кучу датчиков которые все рабочие, другие сказали в компе нада мозг поменять и лямда зонды которые тоже оказались рабочие((( а спецов то больше и нету особо(((

Еще заметил что трубка на картинке номер 1 отсоединена, а трубка номер 2 ранее была отсоединена и была масленая внутри, но все спецы говорят что от этих трубок ничего страшного и чистить их не надо)
Трубку на место поставил но ситуация не изменилась.

Отредактировано striker (2012-02-27 11:42:33)

уже все подключил, но трубка 2 замаслена немного внутри

да были, одна сначала была сдернута вторая, потом первая только что на место поставил, а до этого похоже так и ездил

то есть как поставил первую спецы когда что-то тестили сняли вторую.

да само собой началось, не с того не с сяго я думаю что отвалилась вторая трубка которую склеили она отошла от разьема просто.
хотя официалы и все говорили что это фигня и можно и так ездить ниче страшного и меняли ремни грм и датчики.

из трубки что побольше и левее находится валит какой-то дым немного еще.... прям на стыке.
так и должно быть или его надо сделать герметично?

А не подскажете чем можно починить этот вход для трубки или каким герметиком, т.к. похоже трубка обломанная, так как ровная на конце а оригинальная немного завольцована.

вот как чип поменяли, так забыли первую трубку одеть
но кста после чипа два дня более менее ездило и пропусков не было.

сейчас клему сбросил на минут 40 но ошибка осталась, мож правда ругается на герметичность бака. но ошибка прям сразу что странно загорелась.

еще и трубка что большая где сломан коннектор, там вытащил ее там все внутри в масле и прям в разьеме масло. похоже оно потом от туда с дымом поступает в воздуховод что после валюметра стоит.

едит плохо(( проехал метров 600 и лампочка замигала.
как парковался на стоянке так воше все гремело когда руль выверниш.
еще и коробку пинает на 2й и 4й скорости и обороты зашкаливает но это уже скорее всего подшибник или еще что
коробка сама на гарантии после кап. ремонта и коробочники скидывают на мотористов а мотористы на коробчников))) ну главное с пропусками решить.
может и конечно покладка ГБЦ, а может и каталик, утром валит белый дым густой но он такой всю жизнь был...  единственное что появилось к вечеру запах тухлятины и подергивание выхлопной трубы.. и на скорости эти хлопки прилично слышно.
заводится стало со второго раза хотя свечи катушки все проверили.
в сам двигун уже спускали и щюпы и слушалки говорят он в поряде и ни прокладка и оч. малая вероятность что коленвал, т.к. компресия в норме
один раз был такой прикол что после поворота педаль газа не реагировала я и думал что насос.
в общем еще буду проверять дальше...

подскажите плиз код запчасти трубки что побольше и слева

точно. старый у меня)

Похоже моя проблема подробно описана тут http://www.jeepforum.com/forum/f9/solvi … ly-887444/

надо было по 1 менять))) еще есть проблемка, при разогретом движке панель магнитолы подмигивает слегка, ну и если фары включить и освещение в салоне тоже заметно небольшое мерцание.
вычитал что катушки могут быть и целые, а из-за плохой массы на двиг могут искрить.