Парни,а у меня другой прикол.Фрилом уже четвёртый год управляю,но никогда спуском с горы не пользовался.
При включении зажигаения обе лампы,и зелёная и жёлтая,загораются и затем гаснут,то есть вроде как всё нормально.
Но попробывал,правда на горизонтальной поверхности,включить кнопку,ни на первой передаче ни на задней зелёная лампа не загораеться,и какой-то разницы в езде я не заметил,писали что должен звук посторонний добавиться при езде с включенной системой.
ТС,работает,сегодня на льду трещал .АВС вроде тож в норме.
Что быть может ? Про плохой контакт читал,но ведь лампа диагностируется.

про это читал,но ведь если обломаны провода то тогда и при диагностике лампы не загорались ,так ?

Оппа,это интересно,то есть симптомы все как у меня,и причина в обломанных проводах была ?
Запаял и всё ?

Ну спасибо,как потеплеет попробую,вроде и не нужна эта система,но не люблю когда что-то не работает

Только по секрету....нечем мне паять 
Микрик -это кожух ?

И работает эта система только на спуске на первой или задней передаче, по ровному ты её ни как не ощутишь, если только разогнаться и бросить газ.

В общем снял кожух вчера с КПП,извините за такие вопросы,но первый раз снимаю хрень эту.
Снимался тяжело,со всех четырёх сторон кожуха какие-то железные клипсы,как я понял они дополнительно фиксируют кожух ?
Так как при обратной установке кожуха так и не понял как их закрепить,не подлезть никак,а он вроде и без них на место встал.
Со стороны ручника торчат два провода ,на них разъём,с обратной стороны разъёма торчит около сантиметра длинной два куска провода,такое чувство что отрезаны кусачками,очень ровно,так могли переломаться ?
Куда должны идти эти провода ? В гараже темновато,не разглядел.Если к выключателю(желтой кнопке)то как её снять ?
Подскажите парни,так и не допёр вчера что к чему.

Без них он держаться не будет

Подлезать не нужно, чехол то резиновый и хорошо мнется. Прямо через чехол надави на клипсу, она хорошо на место зайдет.

Могли. У меня тоже самое было и мысли были те же (как будто перерезаны).

Откручиваешь наболдашник ручки КПП, задираешь чехол и видишь головку болта (размером примерно на 8), откручиваешь болт и снимаешь вверх желтую кнопку (больших усилий там не требуется). Видишь выключатель, от него провода к фишке. Там все предельно просто, только освещение нужно, чтобы все увидеть.

паяльник есть гаража нет)

Меняемся?)))))

Гараж на паяльник ?  Нее,может пивом обойдусь за запайку    ?

Так мы об этом и говорим? Только наоборот лампочка не горит.