У меня стопы не горели когда потрескались фонари в бампере и туда вода заливалась. Но машина уже рестайлинговая была. 2005 г.

меняется, опусти стекло багажника и изучи "клюшку" с обратной стороны.

Вроде, по памяти, безцокольная на 5 ватт.

У нас по 15-20 р.

Тебе правильно сказали. Стопы на твоей модели только узкие полоски в бампере , ну и верхний  у запасного колеса. После 2004 года немного изменили их положение и форму. Вопрос, какбы сделать их там , где у всех остальных машин на форуме где-то поднимался.Но окончательно , кажется не решено.

Почему? Предохранитель №2 в салоне.

Отредактировано Vitaliy (2011-05-08 08:44:18)

Не горят оба центральных стопа в крыльях, а стоп над запаской горит и габариты горят, лампочки проверил, рабочие цоколя тоже рабочие,  снял обшивку правую в багажнике там все в порядке хотя туда и не кто не лазил, предохранитель 2-й целый что может быть с ними.

Валера спасибо все горит.

у меня тоже появилась проблема со стопами , вообщем когда купил фрила алгоритм работы задней оптики был таков: повороты и задний ход как у всех,габариты в бампере, а вот стопы загорались на 5ой двери и в фонарях где задний ход т.е. вместо противотуманок (прочитав эту тему понял что кто то из предыдущих хозяев сползал в проводку и переделал противотуманки в стопы ) в бампере стопы не горели, в данный момент при нажатии на тормоз с включенными габаритами загорается доп.стоп на 5ой двери и тухнет габарит левый в бампере(правый габарит горит) в фонаре с задним ходом ничего не загорается, вообщем понимаю что были стопы переделаны из бампера на задние противотуманки,а в данный момент что то где то перетерлось и коротит, вопрос в следующем-где могли сделать эту переделку( т.е. когда переделывали противотуманки в стоп.сигналы в каком месте резали провода?) ведь наверно кто то делал точно также и должно быть место где это сделать легче всего, подскажите куда копать в первую очередь,не хочется разбирать весь пластик,помогите чем сможете, может кто то себе также переделывал?

да не проблема конечно, просто обычно кто то, что то переделывает в первый раз и делится с другими где, как и что он переделывал, я так понимаю такая переделка не только у меня, и есть вероятность того, что большинство делали по одному алгоритму, соответственно если знать алгоритм той или иной переделки то можно все переделать обратно намного быстрее чем разбираться самому, тем более если учесть что до выходных у меня времени на фрил не будет,а до выходных может наберется хоть пару из тех кто делал данную процедуру и скажет где и что он резал, на данный момент у меня из мыслей снять обшивку в багажнике и если я там ни чего не увижу то вообще не знаю куда дальше копать

На моей памяти..а она вполне мне верна, народ сокрушался что идея опустить стопы вниз хреновая, но переделкой вверх никто не хвалился.

Ну ты бы в подписи год написал еще. Схемы то разные. Синхрофазатроны тоже )))

У меня тоже проблема, купил фрила1 98года и обнаружил, что стопы и противотуманки работают совместно)) При этом при включении противотуманок загораются еще и стопы (не мои а те что на машине=) где-то умные люди перемычку кинули, найти не могу где это физически проще сделать???

И я подтверждаю. Ищи плохой контакт в массе.

Вот парни, будете смеяться, но я нарвался на подобную беду примерно года два назад. Не работают стопари в бампере - хоть убейся! Стукнешь кулаком по фонарям, может и заработать... При этом габариты пашут исправно! Патроны проверил - всё ОК. Лампочки - все нитки целые. Мистика!
С неделю парился. Потом пошел и взял пару новых лампочек... Уже просто - от отчаянья... Не поверите - всё прекрасно работает до сегодняшнего дня!
Ведь как думаем? Ну не могут сразу две лампочки сгореть!!! Да и стукнешь - появляется! Не контачит где-то!!!
А видимо лампочки были из одной проблеммной партии. Вот и случилась засада.
Так что не всегда полезно опираться на логику и искать проблему в глубинах... Она вполне может быть и на поверхности. Век живи - век учись.

Отредактировано st69 (2015-07-17 22:21:41)

посмотри за правой обшивкой в багажнике, там жгут проходит, самое удобное место. Я у себя там перемычку сделал.Теперь вот думаю еще и тумблер поставить, чтобы при необходимости возвращать, как было (например для прохождения ТО)