встали норм, ничего нигде не трет, проставки не ставил, диски стандарт. Едут отлично... в новогодние каникулы катался по снежному полю.... "дороги" видно небыло, ехал на ощупь, по обочинам этой "дороги" противо пожарные канавки выкопаны:), проваливался... и выезжал без проблем:) после выезда с поля, арки были полностью забиты снегом:)

Отредактировано Peace.Duke (2015-01-22 13:11:03)

Как изменилась управляемость по сравнению со штатной 215/65/16?
Я пробовал ставить 235/60/16 - эффект отвратительный... то что руль стал тяжелее крутиться, это дело привычки, но машина стала настолько сильно чувствовать колею, что по КАД даже ездить страшно стало...

якохама вроде как достаточно мягкая резина... возможно шуметь сильно не будет.
По размерам хотелось чуть повыше машинку приподнять, поэтому считаю оптимальным между 225/75 и 225/65.. по протектору пока непонятная ситуация фотки в инете различаются, возможно была смена дизайна или тупо ошибки магазинов...

Повторю твой "подвиг" в предстоящую зиму... Взял такую же но с шипами,были сомнения что не встанет в размере ,вижу не я первый....У нас зима условная,в целом может месяц-полтора,думаю в самый раз эта резина будет.А за это время подберу для лета литьё в 16 размере(225 на 70 или 75).Вопрос только по давлению в этих шинах. Что посоветуешь?

Выбор пал на Борис Федоровича 225/70 R16 нигде не трут, управляемость отличная.

Фрил авто не для гонок и скорости,здесь больше склоняешься для езды "мимо асфальта" поэтому и резину стараешься ставить повыше и по проходимее.Мой фрил по столице катался до меня,поэтому и катки стояли мелкие и низкие(видимо и так хватало).Здесь они уже не устраивают,вот и приходиться подгонять под дорогу(не зря ведь столько типоразмеров придумали).А 235 на 75 в 15 размере вроде не так и много?Перечитал все отзывы на этот счёт,ничего плохого не увидел.

Пока никаких нареканий,гребёт отлично,проходимость по снегу нормальная.У нас как по заказу снег выпал местами приличный для наших мест,поэтому тест по честному проходит.На этом размере прилично поднялось авто,незначительно правда в динамике разгона потеряла,но так это не ралли....Вывод для себя сделал,не стоит чураться российской резины(напомню,поставил каму 235  75  15),для зимы в частности...Как говорил бомж из анекдота  А сколько там той зимы...

И здесь дело даже не в патриотизме.Если действительно технология и материалы по изготовлению шин начинают соответствовать качеству и цена при этом доступная то смысл переплачивать за бренд ?(к тому же количество подделок зашкаливает)Не думаю что кто то станет подделывать Камшину Омскшину Белшину и т.д.А таким как я представителям прошлого века,вообще пришлось эксплуатировать только отечественную резину и ничего особенного не происходило. Кстати резина "Медведь" тоже не так плоха,а для наших направлений вообще то что надо.Но а вопрос сезонности эксплуатации шин это как азбука разумееться...Каждому сезону своё...

заказал с ДВ Bridgestone Desert Eagle 215\80 r16, по рисунку Борис Фёдорович Атэшный, обошлась в 14 000 при остатке 8.6мм (10 мм новая), жду

я еще и проставки 5см воткнул

У меня такая резина в качестве летнего комплекта.. недавно поменял.. после зимней нешиповки разница в децибелах хорошо ощутима.. но это пока, уши привыкнут  ..
Размер 205Х80R16 (привет Владивостоку)

Спереди 34 см до самой нижней точки порога, сзади 37, машина пустая
Bridgestone desert dueler 215/80 R16

Летом 235/60/16 (Таганка), зимой 215/65/16(Амтел, шумит сильно).... Все норм, только вот летняя резина шоссейная, на ней специально в грязь лучше не лазить, грязь налипает на 235 катки, один раз даже на моем дизеле не хватило тяги тронуться с места.

Привет всем ! Давно хотел купить новую АТшку. Долго думал про марку и про размеры. Зимой поюзал Хакку СУВ Та же Нордман СУВ в размере 225/70/16, нормально. По крайней мере скорость по спидометру в этом размере была точной до километра, замечаний по динамике особых не было. Мягче ход немного больше расход в городе. Про выбор АТ. Хотел взять Купер Дискаверер АТ3 но увы не получилось его найти в нужном размере, заказывать в 225/75/16 побоялся, т.к. у меня стоит пластиковая защита арок и даже размер 225/70/16 изначально подтирал, пришлось поправить защиту арок. Когда все таки решился его уже не мог найти ни в продаже ни на заказ. Понравился еще Hankook Dynapro atm rf10 в таком же размере (225/70/16), но оказалось что размер не совсем штатный и зачастую его нет или стоит он дороже чем 225/75/16 или похожие аналоги. В итоге помня опыт установки этих колес этого размера нашими соклубниками взял все таки Hankook Dynapro atm rf10 225/75/16 XL. Чем интересен этот размер, он как бы в усиленном варианте, полугрузовой, выше нагрузка больше жесткость. Для моих дорог это не минус. Поставил, все неплохо встало, оказалась выше поюзанного 225/70/16 на 4 см если рядом поставить. Шинный калькулятор при этом говорил что клиренс изменится на 1,2 см... Расстояние до стаканов еще огромное, см.3-4 туда спокойно можно впихнуть. можно померять штангелем если будет оказия отпишу. Накачал 2,1. резина мягкая, по резкому сравнению даже мягче чем зимняя Хакка на 70 профиле... Не шумная совсем, у меня шумоизоляция сделана, я этих шин вообще не слышу, только гур в районе коробки субьективно усилился ...не могу понять может это резина, но явно гул слышен из района рычага кпп... До этой резины такого не было. Возможно это от нее гул. Но в других местах он не слышан в районе кпп можно шумку добавить ...

Отредактировано lex_2001 (2018-05-15 23:28:28)

Чем Динапро тракторные то ? По весу как любые АТ. Гудричи исключим они тяжелые. Нормальная резина для полного привода. Немного тяжелее разгон из за увеличенного диаметра но я за неделю привык уже не заметно. Расход побольше да немного. Хотя на расход заметней рост цен на бензин сейчас чем диаметр колес ...))) Нет фоток на компе...Я бы показал наши дороги. Впору гусеницы одевать. Как потеплело и снег сошел зимой я два зимних колеса выбросил из за грыж в двух пробои. Мне бы Гудричи как раз пошли но дорогие и дубовые.

Отредактировано lex_2001 (2018-06-20 20:23:34)

Добрый день. Мой авто Фрил 2003г 2,0л 112 лс ТД, диски стоят р15 -6 лучей литые оригинальные. Купил Р17 сдвоенные лучи. поставил резину 225*65 /17. Ставлю на задний барабан диск перестает крутиться совсем. Обратно ставлю оригинальные колеса р15 все отлично. Машина до рестайлинговая. Посмотрел в каталоге задний барабан не отличается формой на рестайлинге от до рестайлинговой машины. Диски купил оригинальные Ленд ровер. Когда протягивал динамометрическим ключом диски, раздался сильный щелчок в заднем тормозном барабане, как будто что то лопнуло. Вопрос к знатокам, в чем причина не возможности крутиться задним колесам? Что могло там сломаться при протяжке диска усилием 110 нм?

Чтобы сэкономить время прочитай тему в этой ветке "Колёсики и вопросики"...Там  есть решение.Ситуация один в один...Разные посадочные размеры у дисков....