Недавно перебирал личинку замка водительской двери. Купил БЕГА без неё(стояла заглушка). Подгонял под свой ключ-купил по случаю с донора. Обыкновенная секретка, как и у любых замков. Может подклинивать заслоночка. Попутный вопрос: у дилера взял код замка двери, мне его распечатали на каком-то бланке непонятном- код две цифры и две буквы. Спрашиваю, как набирать буквы ключом-улыбаются и смотрят как на дурака, типа иди отсюда, неуч. На первом Ровере (лет 5 назад) 1,8л. брал-был нормальный код из цифр, иммобилайзер отключался ключом, на этом не знаю как. Дверь открыть могу, а снять ИММО-нет. Бегемот орёт как резанный. Пришлось вытаскивать предохранитель на сигнал (бежать за батарейкой и прописывать чип).

самый обыкновенный код. им отключают аварийно иммобилайзер. читай инструкцию

Пандора у тебя-это дополнительная сига. А речь идёт о родной системе, которую аварийно можно отключить ключом замка двери, поворачивая в разные стороны энное количество раз (зависит от кода). Сдохла батарейка в родном чипе, поэтому не мог открыть машину, пришлось ключом.Дверь открыл, а сига не отключилась-вот и орал.

Отредактировано andmit (2016-08-29 16:51:07)

Так и есть

Но этот вариант мне больше нравится)

В замке двери два электромоторчика- один закрывает, второй открывает. Значит один моторчик не работает, который на открывание.

Всё проверил в последовательности,как ты написал...бегемот не орал,двигатель запускался,никаких обходчиков нет,потому как всю машину собрал своими руками

Значит иммобилайзер взломан, что маловероятно-информации об этом не встречал

На сколько помню первый моторчик открывает-закрывает, а второй моторчик - суперблокировка. Нажимаешь на пульте кнопку "Закрыть" один раз - срабатывает первый моторчик - закрывает, нажимаешь второй раз - срабатывает второй моторчик и блокирует замок. Срабатывание моторчиков хорошо слышно. И вообще про замки...

Отредактировано onigo (2016-09-02 19:31:11)

Дедушке огромное спасибо за информацию-выходит  мой случай с водительской дверью совсем другой-всетаки наверно мне нужно смотреть  моторчики замков,как и советовал Тихомиров -смущает одно-почему дверь закрывается от нескольких нажатий на кнопку?Англичане так намудрили что голова уже кругом идет--все таки фрил может не только самостоятельно ломатся но и иногда и  лечиться -раз дверь закрывается при сломаных замках

Это значит надо  нажать обе кнопки 7 раз подряд-я спрашиваю потому что я уже боюсь эти кнопки нажимать-дилеров у нас отродясь не было и нет,спросить не у кого  ,а одна дверь уже не открывается по моей считай вине.Батарейку я менял совсем недавно-проблем никаких не было-только я не помню машина была в это время открыта или закрыта.

Добрый день. У меня всего один ключ и один брелок. Предыдущий хозяин не знает коды ключа и брелка. Возможно ли подобрать новые , или вообще отключить штатную сигнализацию и поставить какую нибудь другую с автозапуском.

А если заказать мозги и комплект ключей с брелками, Сколько это примерно будет стоить и самому,без электрика возможно это всё установить и адаптировать,если в электрике не очень?

Штатный пульт родной сигналки , или новой?

Открою тебе страшную тайну (только ни кому). Поскольку у меня машина  пришла только с одним ключом, а потерять его можно совсем нечаянно, я вынул из него чип и закрепил внутри антенны т.е. петли вокруг гнезда замка. По стилю жизни машина практически не остаётся без присмотра, всё время под сигнализацией (закрыта с пульта). На случай утери ключа в наружной полости машины спрятан дубликат. Его можно достать, завести машину. Угонять Фрил ..... ну это экзотика, не слышал ни разу. А снаружи антенны чип действительно крепить нельзя. Это резонансная система, питается напряжением, наводимым внутри катушки. Если чип получает это напряжение, он излучает ответный сигнал, который антенна принимает как "Свой" и вырабатывает сигнал на иммобилайзер. Иммобилайзер разрешает завести мотор. Есть чипы, которые висят на ключе как брелок. Но там сигнал формируется по другому.

в начале зимы в том году подъехал к дому забрать знакомую
идет снег ,машину не глушу ,выхожу , беру щётку и сметаю с машины снег
выходит подруга , открывает дверь с другой стороны , кладет сумку на сиденье
задевает локтем кнопку блокировки дверей и захлопывает дверь....
на улице минус 15 , машина работает , гараж и дом недалеко , но все ключи в машине...
делать нечего думаю сломать личинку и открыть дверь... посылаю её домой притаскивает трое  ножниц 
благополучно все их сломал , но личинку так и не провернул ,хотя на других машинах это проделывал без труда...
что они там на конструировали такого ,что сломать личинку не реально ...
потом нашел тел знакомого установщика сигнализации позвонил , приехали
отжали дверь и открыли...

Дырку просверлил бы в крыше 

После некоторых заморочек с иммо и сигналкой теперь тоже подготовлен: в фонаре (не скажу каком) спрятана болванка ключа, с помощью которой и открою дверь и заведу и уеду

Раньше писал-чтобы ключом отключить иммо  с замка водительской двери, нужно набрать код ключом  (даёт диллер код замка и код магнитолы). Гемморойно набирать, но работает. Проверено на втором Фриле. Порядок действий на форуме есть.